С первого взгляда может показаться, что перед нами самая простая Daihatsu Mira e:S, каких на японских улицах тысячи. Скромные галогенные фары, черные 14-дюймовые стальные диски, никаких обвесов, ярких шильдиков и намеков на «заряженный» характер. Но именно в этом и задумка: внешность максимально неприметная, а вот «начинка» совсем другая. Читать на сайте: Daihatsu показала неприметный кей-кар Mira e:S с турбомотором и «механикой» для трека На автосалоне в Токио Daihatsu вместе с D-Sport Racing тихо показала доработанную Mira e:S, ориентированную на трек. Причем речь не о шоу-каре на один раз. Автомобиль получил турбированный трехцилиндровый мотор объемом 660 куб. см от Daihatsu Copen, который выдает 64 л.с. и 92 Н*м. Цифры небольшие, но у кей-кара и масса смешная: в зависимости от версии от 650 до 740 кг. Поэтому по ощущениям такая связка должна быть куда бодрее, чем ожидаешь от «городской малолитражки». Вместо штатного вариатора здесь установили пятиступенчатую «механику», что сразу м
Daihatsu показала неприметный кей-кар Mira e:S с турбомотором и «механикой» для трека
3 дня назад3 дня назад
3
2 мин