Toyota, похоже, без лишнего шума раскрыла стартовую стоимость электрического кроссовера bZ Woodland 2026 модельного года. За новинку попросят 45 300 долларов, а отдельно придется доплатить 1450 долларов за доставку. На фоне «обычного» bZ это выглядит ощутимой надбавкой: Woodland выходит дороже сразу на 10 400 долларов. Но еще интереснее сравнение с ближайшим родственником от Subaru. При схожей идеологии и общей технике Trailseeker оказывается дешевле на 5 305 долларов, и это уже разница, которую сложно не заметить.
Читать на сайте: Toyota раскрыла цену электрического кроссовера bZ Woodland 2026: он оказался дороже Subaru Trailseeker на ,3 тыс.
При этом Toyota решила упростить выбор: Woodland будет продаваться фактически в одном, хорошо укомплектованном исполнении. Для тех, кому хочется больше комфорта, предусмотрен дополнительный премиальный пакет. Subaru действует иначе и заранее готовит три комплектации Trailseeker: Premium, Limited и Touring, что позволяет точнее попасть в бюджет.
Полный перечень характеристик Toyota пока не опубликовала, но по оснащению базовый bZ Woodland обещает быть современным. Заявлены светодиодная оптика, 18-дюймовые легкосплавные колеса, мультимедиа с экраном на 14 дюймов, беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема на шесть динамиков. В салоне предусмотрены подогрев и электропривод передних кресел, отделка SofTex, а также внешняя подсветка.
Отдельный акцент сделан на безопасности: комплекс Toyota Safety Sense 3.0 включает предупреждение о столкновении с распознаванием пешеходов, адаптивный круиз-контроль на всем диапазоне скоростей и ассистент удержания в полосе. Дополняют набор автоматический дальний свет, распознавание знаков, проактивная помощь водителю и предупреждение о выезде из полосы с подруливанием. Также заявлены контроль «слепых» зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, система панорамного обзора с режимом для бездорожья и функция предупреждения о безопасном открытии двери.
Премиальный пакет для Woodland поднимает цену до 47 400 долларов и добавляет панорамную крышу, акустику JBL с девятью динамиками, обогрев рулевого колеса, а также передние кресла с вентиляцией и памятью со стороны водителя.
На этом фоне Trailseeker выглядит особенно привлекательно. Даже базовая версия у Subaru по набору опций близка к Toyota, а комплектация Limited за 43 995 долларов, судя по заявленному, предлагает больше: электроприводную дверь багажника с бесконтактным открытием, 20-дюймовые колеса, подогрев задних сидений и премиальную аудиосистему Harman Kardon. Версия Touring за 46 555 долларов тоже смотрится выгоднее Woodland Premium: у обеих есть панорамная стеклянная крыша, вентиляция передних кресел и обогреватели для ног, но Subaru дополнительно предлагает черную глянцевую наклейку на капот и цифровое зеркало заднего вида.
Технически модели максимально близки. Они построены на платформе e-TNGA, оснащаются батареей на 74,7 кВт*ч и двухмоторным полным приводом. Суммарная отдача одинаковая: 375 л.с. По запасу хода оценки расходятся: Toyota говорила о 260 милях, тогда как Subaru заявляет примерно 280 миль. Trailseeker также получил озвученные цифры динамики и зарядки: разгон 0–60 миль/ч за 4,4 секунды, разъем NACS и пополнение до 80% за 28 минут.
Популярные статьи:
