Toyota негласно раскрыла прайс на электрический кроссовер bZ Woodland 2026 модельного года. Стартовая цена составит 45 300 долларов, а за доставку придется доплатить еще 1 450. На фоне обычного, более компактного bZ это выглядит ощутимой надбавкой: Woodland дороже его сразу на 10 400 долларов. Но еще интереснее сравнение с ближайшим «родственником» от Subaru: аналогичный Trailseeker оказывается дешевле на 5 305 долларов.
Читать на сайте: Toyota негласно раскрыла цену электрокроссовера bZ Woodland 2026: он на ,4 тыс. дороже bZ
При этом Toyota делает ставку на простую схему: фактически предлагается одна, но хорошо укомплектованная версия, а желающие могут докупить премиальный пакет. У Subaru подход иной: Trailseeker будет продаваться в трех комплектациях, разделенных по уровню оснащения, что дает покупателю больше свободы выбора.
Полный список характеристик Toyota пока не опубликовала, но по оснащению bZ Woodland уже выглядит солидно. В базе заявлены светодиодная оптика, 18-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема на шесть динамиков, крупный 14-дюймовый экран мультимедиа, а также беспроводная зарядка. В салоне предусмотрены подогреваемые передние кресла с электроприводом и отделкой SofTex, плюс внешняя подсветка.
Отдельно отмечается комплекс Toyota Safety Sense 3.0: предупреждение столкновений с распознаванием пешеходов, адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на всем диапазоне скоростей и ассистент удержания в полосе. Дополняют набор автоматический дальний свет, распознавание знаков, проактивная помощь водителю и предупреждение о выезде из полосы с подруливанием. Также есть контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, система панорамного обзора/контроля пересеченной местности и функция предупреждения о безопасном выходе.
Премиальный вариант bZ Woodland оценен в 47 400 долларов. Он добавляет панорамную крышу и аудиосистему JBL с девятью динамиками, а также подогрев рулевого колеса и более продвинутые передние сиденья: подогрев, вентиляция и память для водителя.
На этом фоне Trailseeker выглядит выгоднее. Даже базовая версия у Subaru по набору опций близка к Toyota, а комплектация Limited за 43 995 долларов, судя по описанию, предлагает больше: электропривод багажной двери с бесконтактным открыванием, 20-дюймовые колеса, подогрев задних сидений и премиальную акустику Harman Kardon. Версия Touring за 46 555 долларов тоже смотрится убедительно на фоне bZ Woodland Premium: у обеих есть панорамная стеклянная крыша, вентилируемые передние кресла и обогреватели для ног, но Subaru дополнительно предлагает черную глянцевую наклейку на капот и цифровое зеркало заднего вида (фото: Toyota).
Технически модели максимально близки. Они построены на платформе e-TNGA, оснащены батареей на 74,7 кВт·ч и двухмоторным полным приводом, суммарная отдача которого составляет 375 л.с. Toyota изначально говорила о запасе хода до 260 миль (418 км), тогда как Subaru оценивает Trailseeker примерно в 280 миль (451 км). Также заявлено, что Trailseeker разгоняется до 60 миль/ч (0–96 км/ч) за 4,4 секунды, имеет разъем NACS и способен зарядиться до 80% всего за 28 минут (источник: carscoops.com).
Популярные статьи:
