Все мы знаем главную беду современных авто, особенно тех, что приезжают к нам из Поднебесной. Это шумоизоляция. Точнее, ее полное отсутствие. Едешь по трассе 110 км/ч, а ощущение такое, будто окна забыл закрыть. Гудит резина, свистит ветер, слышно каждый камешек, бьющий по аркам. Комфорта — ноль.
Решил я это дело исправить на тестовом кроссовере. Думаю, дай скину карты дверей, закатаю виброизоляцией, добавлю сплэна — будет тихо, как в бункере. Сказано — сделано. Взял инструмент, аккуратно поддел пластик (клипсы, кстати, хлипкие, одна сразу отлетела, так что будьте аккуратнее) и снял обшивку.
И вот тут я понял, откуда берется эта «премиальная» цена и на чем реально экономит завод. За красивой эко-кожей и атмосферной подсветкой скрывалась... звенящая пустота.
Что я увидел внутри двери:
- Голый металл. Ни единого кусочка штатной виброизоляции. Просто крашеная жестянка огромной площади. Постучал по ней костяшкой пальца — звук, как по пустому эмалированному ведру. Звонкий, долгий, противный. Вот он, ваш «барабан», который усиливает любой шум с улицы.
- Отсутствие усилителей. Нет, брус безопасности там есть (труба), это стандарт. Но вот дополнительных ребер жесткости на плоскости двери я не заметил. Металл буквально «гуляет» от нажатия пальцем.
- Пленка вместо щита. Технологические отверстия закрыты не пластиковым щитом (как на старых добрых «немцах»), и даже не формованным пенопластом. Там просто приклеена полиэтиленовая пленка на какой-то липкой мастике. Это просто влагозащита, звуки она не держит вообще.
Смотрю я на это и думаю: вот она, экономия на спичках. Завод сэкономил 5 долларов на листе битума, а владелец машины за 3 миллиона потом мучается от гула и едет в сервис доплачивать еще 50 тысяч. Зато экран мультимедиа на всю панель, чтобы отвлекать от шума, видимо.
В итоге закатал всё в три слоя: вибродемпфер на металл, второй слой на технологические отверстия (создал закрытый объем для динамиков), и шумопоглотитель на саму обшивку. Дверь потяжелела, стала закрываться с приятным глухим звуком «пуф», а не дешевым «бдыщ». Музыка заиграла совсем по-другому, появился бас.
Мораль проста: покупая современного «китайца», сразу закладывайте в бюджет средства на полную шумоизоляцию. Иначе тишины вам не видать.
А вы делали «шумку» на своей машине или вас устраивает заводской шум? Делитесь опытом в комментариях!