Китайская корпорация COMAC намерена существенно нарастить темпы производства своего узкофюзеляжного пассажирского авиалайнера C919 в 2026 году. После прошлогодних сбоев в цепочках поставок, которые заставили компанию снизить плановые показатели, производитель постепенно восстанавливает мощности. Согласно данным South China Morning Post, цель на текущий год — передать заказчикам не менее 28 лайнеров.
Как сообщил информированный источник, уже за первые три недели 2026 года с конвейера сошли и готовятся к передаче два новых C919. Если такой темп сохранится, завод сможет выпускать по одному самолету каждые 10–15 дней.
В 2025 году COMAC удалось поставить заказчикам всего 15 машин (вместо запланированных 75), однако более половины из них (8 штук) были сданы в ноябре и декабре. Аналитики связывают позитивную динамику с улучшением производственных процессов и снятием ограничений на поставки двигателей CFM International.
Портфель заказов на C919 продолжает расти: три крупнейшие авиакомпании Китая (Air China, China Eastern и China Southern) уже законтрактовали по 100 самолетов каждая.
COMAC C919 — первый реактивный среднемагистральный пассажирский лайнер, созданный в Китае и прямой конкурент популярным моделям Boeing 737 и Airbus A320. Самолёт вмещает от 158 до 192 пассажиров и имеет дальность полёта от 4075 до 5555 километров. В коммерческой эксплуатации C919 находится с мая 2023 года, успешно используется на внутренних маршрутах Китая. Но уже проводятся испытания лайнера пилотами европейского регулятора.