Найти в Дзене

Формула‑1 совершила серьёзную ошибку с первыми тестами 2026 года

Первые предсезонные тесты Формулы‑1, которые сейчас позиционируются как «Неделя обкатки» (Shakedown Week), стартуют в Испании в понедельник — но только за закрытыми дверями. Публичного хронометража не будет, СМИ не получат доступа, а командам разрешено публиковать лишь полдюжины снимков своих болидов на трассе в день. При этом сама Ф‑1 будет присутствовать в качестве контент‑производителя. Это включает: То есть мероприятие не полностью закрытое, но строго контролируется Ф‑1 и командами. В этом смысле Ф‑1 и команды ничего не теряют: они по‑прежнему могут дозированно выдавать информацию, болельщики будут ей рады, а СМИ продолжат активно освещать событие — внимание к нему останется высоким. Кроме того, организаторы избавлены от необходимости держать всё на виду: Понимание желания не выставлять 2026 год в негативном свете с самого начала и не допускать, чтобы команды выглядели нелепо (учитывая, что им пришлось в сжатые зимние сроки создать совершенно новые болиды и двигатели из‑за неоптима

Первые предсезонные тесты Формулы‑1, которые сейчас позиционируются как «Неделя обкатки» (Shakedown Week), стартуют в Испании в понедельник — но только за закрытыми дверями.

Публичного хронометража не будет, СМИ не получат доступа, а командам разрешено публиковать лишь полдюжины снимков своих болидов на трассе в день.

При этом сама Ф‑1 будет присутствовать в качестве контент‑производителя. Это включает:

  • публикацию материалов в соцсетях;
  • съёмку нескольких минут интервью с гонщиками и сотрудниками команд в течение недели;
  • подготовку ежедневных выпусков с лучшими моментами.

То есть мероприятие не полностью закрытое, но строго контролируется Ф‑1 и командами.

В этом смысле Ф‑1 и команды ничего не теряют: они по‑прежнему могут дозированно выдавать информацию, болельщики будут ей рады, а СМИ продолжат активно освещать событие — внимание к нему останется высоким.

Кроме того, организаторы избавлены от необходимости держать всё на виду:

  • можно попытаться скрыть серьёзные проблемы с надёжностью новых болидов и двигателей;
  • не нужно беспокоиться о том, что приватный статус тестов подорвёт престиж платных предсезонных тестов в Бахрейне (тем более что некоторые команды уже провели обкатку без особых происшествий).

Понимание желания не выставлять 2026 год в негативном свете с самого начала и не допускать, чтобы команды выглядели нелепо (учитывая, что им пришлось в сжатые зимние сроки создать совершенно новые болиды и двигатели из‑за неоптимального регламента), вполне оправдано. Но это не делает ситуацию правильной.

Не всё может быть идеально и позитивно. Если вам постоянно говорят, что всё замечательно, сложнее понять, что действительно хорошо. Напротив, если люди признают проблемы, вы с большей вероятностью поверите им, когда они говорят о позитивных моментах.

К тому же Ф‑1 по своей сути сложна, и все заинтересованные стороны должны больше доверять болельщикам — те поймут ситуацию. Также стоит верить в прочность чемпионата, который выдержит законную критику в адрес тех, кто поначалу показывает слабые результаты.

Эпоха турбогибридов началась с кошмарных первых тестов в Хересе: у нескольких команд возникли серьёзные проблемы с надёжностью, а в первый день лишь шесть болидов смогли проехать круги с хронометражем, причём их результаты уложились в 15 секунд.

Повторение такого сценария сегодня выглядело бы плохо, но грамотно рассказанная история о восстановлении в последующие недели быстро сделала бы это событие неактуальным. К тому же вероятность подобного исхода невелика, что лишь усиливает разочарование от излишней секретности первых тестов 2026 года — она кажется неоправданной.

Кроме того, это не соответствует ни традициям Ф‑1, ни современному миру — особенно тому, который Ф‑1 сама приняла.

Сегодня доступ и контент важнее, чем когда‑либо. Главная «валюта» Ф‑1 — максимальное внимание и привлечение как можно большей аудитории разными способами. Крупнейшие успехи последних лет связаны с устранением барьеров для доступа к самым интересным моментам.

Нынешняя ситуация — полная противоположность этому. Ограничение доступа к одному из самых ожидаемых событий 2026 года — странный шаг, снижающий отдачу от Ф‑1. Это ущемляет интересы болельщиков: они получают меньше информации и ограничены в источниках.

Чрезмерно отфильтрованные обновления от команд (и, конечно, от Ф‑1, которая усиливает свою роль медиа) не отличаются прозрачностью. С точки зрения видео, фото и реальной информации это слабая замена тому, что делает тесты такими захватывающими — и почему Ф‑1 так долго выигрывала за счёт того, что предсезонный период был уникальной и увлекательной частью повествования, в отличие от других видов спорта.

Разумеется, для СМИ это нежелательный шаг. Даже такие ранние тесты имеют ценность: можно увидеть болиды на трассе, услышать новый звук, внимательнее следить за временем в боксах, получить представление о первых планах заездов. Кто хорошо подготовлен? Где первые трудности? Как новое поколение болидов ведёт себя на трассе?

Да, мы сможем проверить это в Бахрейне. Но без реального ориентира. Это означает, что картина будет менее полной, а возможность рассказать точную и увлекательную историю 2026 года сократится. Информация важна, поэтому разочарование от её ограничения вполне оправдано.

Также важно, чтобы события, которые волнуют людей, освещались разумно и честно. И самое забавное, что чрезмерная секретность всё равно не предотвратит утечку негативной информации.

Наоборот, это лишь привлечёт к ней больше внимания, потому что она будет резко контрастировать с дозированными потоками рутинных сведений.

А чем больше пробелов остаётся незаполненными, тем сильнее вакуум, который заполняется самыми экстремальными домыслами и теориями — и это не идёт на пользу интересу к Ф‑1.

👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!

Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен, VK и OK.