Найти в Дзене
KIBERCAR

Тормозная система TTSPORT на Lexus LX570 — уверенное торможение для мощного внедорожника

Задача: усилить штатную тормозную систему Lexus LX570 и обеспечить стабильное, прогнозируемое торможение. Решение: установка усиленной тормозной системы TTSPORT под штатные колеса. В KIBERCAR обратился владелец Lexus LX570. Он посмотрел, как мы модернизировали тормозную систему Toyota Land Cruiser 200, и решил, что его автомобилю тоже нужны новые тормоза. Для большого, мощного и тяжелого внедорожника штатная тормозная система действительно не подходит. Стандартные диски диаметром 340 мм без перфорации и вентиляции, 4-поршневые суппорты и обычные колодки не соответствуют классу и техническим параметрам Lexus LX570. Система быстро перегревается и изнашивается. К тому же следы коррозии на дисках портили внешний вид колес. Мы обсудили с клиентом возможные варианты и остановились на комплексном решении – тормозной системе TTSPORT. Она полностью адаптирована под вес и динамику Lexus LX570. На переднюю ось установлены 6-поршневые суппорты с карбон-керамическими колодками. За счет увеличенного

Задача: усилить штатную тормозную систему Lexus LX570 и обеспечить стабильное, прогнозируемое торможение.

Решение: установка усиленной тормозной системы TTSPORT под штатные колеса.

В KIBERCAR обратился владелец Lexus LX570. Он посмотрел, как мы модернизировали тормозную систему Toyota Land Cruiser 200, и решил, что его автомобилю тоже нужны новые тормоза.

Для большого, мощного и тяжелого внедорожника штатная тормозная система действительно не подходит. Стандартные диски диаметром 340 мм без перфорации и вентиляции, 4-поршневые суппорты и обычные колодки не соответствуют классу и техническим параметрам Lexus LX570. Система быстро перегревается и изнашивается. К тому же следы коррозии на дисках портили внешний вид колес.

-2
-3
-4

Мы обсудили с клиентом возможные варианты и остановились на комплексном решении – тормозной системе TTSPORT. Она полностью адаптирована под вес и динамику Lexus LX570. На переднюю ось установлены 6-поршневые суппорты с карбон-керамическими колодками. За счет увеличенного количества поршней усилие распределяется равномерно, эффективность торможения увеличивается.

-5
-6
-7
-8

Особое внимание заслуживают двухсоставные облегченные тормозные диски. Они дополнены вентиляцией, перфорацией и насечками. Конструкция отводит тепло, снижает риск перегрева и уменьшает неподрессоренную массу. В комплект входят армированные тормозные шланги. Они не «раздуваются» под давлением, служат дольше и передают усилие строго на тормозные механизмы.

-9
-10
-11
-12

В результате владелец получил не только кратный прирост эффективности торможения, но и стильный внешний вид. Серебристые диски и суппорты эффектно смотрятся и подчеркивают статус автомобиля.

-13
-14
-15
-16
-17
-18
-19

Смотрите видео, чтобы увидеть разницу между штатной и доработанной тормозной системой и разобраться во всех технических нюансах проекта.

А если у вас появятся вопросы, или вы хотите провести аналогичное дооснащение, обращайтесь – будем рады помочь!

🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты:
https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт:
https://www.kibercar.com/site