Найти в Дзене
Нефтегазовый хлам

4

FID резко замедлятся, но не остановятся После рекорда 84 MMtpa FID в 2025, в 2026 ожидается спад до ~31 MMtpa, прежде всего из-за ожиданий профицита в 2029–30 гг. США остаются крупнейшим источником FID, но: покупатели опасаются перекоса в сторону Henry Hub, растёт интерес к не-US проектам (Катар, Африка, Канада). Вне США заявлено >100 MMtpa потенциальных FID → upside-риск сохраняется. Смысл: инвестиционный импульс не исчезает, но становится селективным и политизированным. 5. Российский LNG — бинарный геополитический риск При текущих санкциях: Arctic LNG-2 ≈ 3 млн т/год экспорта (база). При смягчении санкций: потенциал до 9 млн т/год, но ограничен флотом ледового класса. Усиление санкций против Yamal и Sakhalin возможно, но считается маловероятным. Смысл: российский LNG — опцион, который рынок не может закладывать в базовый баланс. 6. US LNG: прибыльность под давлением Netback US LNG в конце 2025 г. опускался ниже $2.7/MMBtu (средний liquefaction fee). В 2026 г.: средний netback ≈ $2.

4. FID резко замедлятся, но не остановятся

После рекорда 84 MMtpa FID в 2025, в 2026 ожидается спад до ~31 MMtpa, прежде всего из-за ожиданий профицита в 2029–30 гг.

США остаются крупнейшим источником FID, но:

покупатели опасаются перекоса в сторону Henry Hub,

растёт интерес к не-US проектам (Катар, Африка, Канада).

Вне США заявлено >100 MMtpa потенциальных FID → upside-риск сохраняется.

Смысл: инвестиционный импульс не исчезает, но становится селективным и политизированным.

5. Российский LNG — бинарный геополитический риск

При текущих санкциях:

Arctic LNG-2 ≈ 3 млн т/год экспорта (база).

При смягчении санкций:

потенциал до 9 млн т/год, но ограничен флотом ледового класса.

Усиление санкций против Yamal и Sakhalin возможно, но считается маловероятным.

Смысл: российский LNG — опцион, который рынок не может закладывать в базовый баланс.

6. US LNG: прибыльность под давлением

Netback US LNG в конце 2025 г. опускался ниже $2.7/MMBtu (средний liquefaction fee).

В 2026 г.:

средний netback ≈ $2.5/MMBtu,

летом возможны значения < $1/MMBtu → риск недоиспользования мощностей.

Рост Henry Hub + слабые spot-цены = сжатие спредов.

Смысл: US LNG остаётся маржинальным поставщиком — первым страдает при ослаблении рынка.

7. Oil-indexation: не умирает, а усложняется

Парадокс 2026:

нефть дешёвая (Brent → $60),

LNG рынок ослабевает,

но oil-indexation остаётся ценной для Азии.

Возможен возврат:

S-curves,

гибридных формул,

асимметричных пересмотров.

Смысл: рынок уходит от простых slope-формул к структурному торгу за риск.

8. Портфельные игроки входят в фазу риска

В 2025 г. портфели (IOC, QatarEnergy, трейдеры) накопили net-long позиции:

купили ~33 MMtpa,

перепродали <10 MMtpa.

В 2026 возможны попытки ускоренного re-contracting, но:

покупатели могут ждать дешёвый spot,

часть портфелей готова «пересидеть» низкие маржи.

Смысл: именно портфельные игроки станут амортизатором профицита — или его усилителем.

9. Азия восстанавливается, но не спасает рынок

2025: импорт LNG в Азии −3% г/г.

2026:

Индия +22%,

Китай +15% (под риском из-за роста domestic gas),

восстановление неравномерное.

Даже при росте Азия не поглощает весь прирост предложения.

10. Европа окончательно отвязывается от России

С 2026:

запрет spot и short-term продаж российского газа,

Yamal LNG по LTC — только до начала 2027 г.

Выпадающие ~0.55 MMt/мес заменяются US Gulf Coast LNG.

Длинные маршруты для Yamal снижают его загрузку.

Смысл: Европа становится структурным якорем спроса на Atlantic LNG.

11. Газовые турбины — неожиданный ограничитель спроса

В ЮВА >40 ГВт gas-to-power к 2030 г., но:

~80% проектов без заказанных турбин,

цены на турбины почти удвоились,

сроки поставки >5 лет.

Риск возврата к углю → downside для LNG после 2027 г.

12. Восточное Средиземноморье — развилка 2026

FID-2026 по:

Cronos (Кипр),

Leviathan Phase 1b (Израиль),

Aphrodite (Кипр).

Успех → Египет возвращается к ~10 MMtpa экспорта к 2030-м.

Провал → Египет остаётся нетто-импортёром навсегда (-20 MMtpa к базе).

13. LNG-флот: окно решений закрывается

2025: всего 19 заказов LNG-танкеров (-77% г/г).

Цены ≈ $270 млн/судно, верфи перегружены.

2026 — последний шанс обеспечить флот под 2028–29 гг.

2026 — год стратегических ставок, а не цен.

Ошибки в FID, контрактах и инфраструктуре будут «аукаться» весь 2030-й цикл.

LNG рынок входит в фазу, где побеждает не тот, у кого больше объёмов, а тот, у кого ниже риск и выше гибкость.