Почему зимой синглспид лучше многоскоростного?

1. Потому что трансмиссия сингла работает в одной плоскости, одна цепь - 2 звезды. И поэтому всё легче крутится.

2. Многоскоростная трансмиссия - это работа цепи на изгиб плюс 2 ролика, которые зимой тоже подмерзают и крутятся хуже, чем летом.

3. Потому что тросики зимой двигаются хуже в своих рубашках и точность переключений может быть хуже за счет дополнительного сопротивления замерзшей рубашке.

4. Добавить сюда попадание снега на ролики трансмиссии и обмерзание всей системы, что тоже не добавляет живости в работе и переключении передач.

5. Это прочувствовать, но правильно подобранные звезды синглспида заменяют собой часть многоскоростной трансмиссии. Там, где на мтб мне приходится щелкать передачами - на сингле обхожусь соотношением 48:24, т.е. 2:1.

Поэтому синглспид может зимой быть лучше многоскоростного. Но есть и ограничения.

1. Многоскоростной велосипед позволяет врубить очень пониженную типа 22/28 для мтб и проехать снежную кашу и ехать по ней внатяг. Но тут еще вопрос к ширине покрышек и из зубатости.

2. Ускориться зимой особо не получается. Поэтому второго плюса особо не получается.