Вместо соли на дорогах Тюмени применяют каменную крошку и безопасный реагент

Власти города рассказали о новых подходах к борьбе с гололедом, отказе от галита и увеличении парка спецтехники

Власти Тюмени пересмотрели подход к зимней уборке города, сделав ставку на новые технологии и материалы. Основные изменения – отказ от галита (по простому – соли) в пользу более безопасного реагента «Бионорд» и каменной крошки в сильные морозы.

– Мы фиксируем большое количество благодарностей от жителей за то, что не применяем соль, – отметил замдиректора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Антон Иванькович в эфире программы «Вечерний хэштег». – От галита перешли на более современный материал – «Бионорд», при котором не образуется слой воды. Но при -20 и ниже его нельзя применять – он не работает.

Для борьбы с гололёдом в сильные морозы в городе теперь применяют отсев дробления – мелкую каменную крошку, которая обеспечивает необходимое сцепление для автомобилей и пешеходов. А соль используется минимально – только на нескоростных дорогах для предварительной обработки перед снегопадом, что облегчает последующий вывоз снега.

Сегодня наиболее жесткие нормативы по уборке снега применяются к магистральным улицам: Республики и Мельникайте. Как объяснил Иванькович, это автомобильные дороги группы «А». Кроме того, установлены высокие требования к содержанию в центральной части Тюмени, чтобы на гостевом маршруте всегда была качественная уборка. Ведь Тюмень – областная столица и сюда регулярно приезжают гости.

– Стандартно на дороги выезжает около 600 единиц машин. При обильном снегопаде их число увеличивается на 200, достигая 800 единиц, – добавил Антон Александрович. Он также отметил, что город стимулирует подрядчиков обновлять парк, и тюменцы уже могли заметить новые комбинированные машины на улицах.

Есть нормативы и к содержанию дворовых территорий: пешеходные дорожки должны быть очищены ежедневно к 7–8 утра, на сбор и хранение снежных куч отводится от 7 до 14 дней.

– Для обработки дворов также применяются «Бионорд» и мелкая каменная крошка, – рассказал руководитель управляющей компании Артём Завьялов. – Это позволяет избежать ущерба для растительности и уберечь лапы животных.

Контроль за соблюдением нормативов ужесточен как для дорожных подрядчиков, так и для УК.