Найти в Дзене
ProTанки

Между самоделкой и бесполезностью: как танк Т-62 живёт вне уставов и учебников

Т-62 — танк эпохи 1960-х годов. Однако простота конструкции и огромная распространённость сделали его удобной платформой для самых разных переделок. Помимо «официальных» модернизаций вроде Т-62М или Т-62МВ, существует целый пласт неформальных, полевых решений — созданных экипажами и мастерскими без участия заводов и зачастую из подручных материалов. Эти машины редко попадают в технические справочники, но именно они показывают, как старый танк продолжает «жить» в новых ролях. Один из самых наглядных вариантов переделки — полное снятие башни. В таком виде Т-62 превращают в: На освободившийся корпус устанавливается простая рубка или козырёк, а по бортам часто подвешиваются металлические тросы — так называемые «дреды». Они служат примитивной защитой от осколков и мелких поражающих элементов. Логика подобных решений проста:
шасси Т-62 достаточно прочное, силовая установка надёжна, а снятие тяжёлой башни снижает нагрузку на подвеску и упрощает обслуживание. При этом машина перестаёт быть та
Оглавление

Чем живёт Т-62 вне стандартной модернизации

Т-62 — танк эпохи 1960-х годов. Однако простота конструкции и огромная распространённость сделали его удобной платформой для самых разных переделок. Помимо «официальных» модернизаций вроде Т-62М или Т-62МВ, существует целый пласт неформальных, полевых решений — созданных экипажами и мастерскими без участия заводов и зачастую из подручных материалов.

Эти машины редко попадают в технические справочники, но именно они показывают, как старый танк продолжает «жить» в новых ролях.

Самодельные эвакуационные и вспомогательные машины

Один из самых наглядных вариантов переделки — полное снятие башни. В таком виде Т-62 превращают в:

  • бронированные эвакуационные машины;
  • вспомогательные транспортёры;
  • импровизированные машины снабжения или перевозки личного состава.

На освободившийся корпус устанавливается простая рубка или козырёк, а по бортам часто подвешиваются металлические тросы — так называемые «дреды». Они служат примитивной защитой от осколков и мелких поражающих элементов.

Логика подобных решений проста:
шасси Т-62 достаточно прочное, силовая установка надёжна, а снятие тяжёлой башни снижает нагрузку на подвеску и упрощает обслуживание. При этом машина перестаёт быть танком в классическом смысле и выполняет вспомогательные функции — ближе к БТР или эвакуатору.

ТВ-62 — болгарская ремонтно-эвакуационная машина на базе Т-62. Установлена лебёдка, а башни демонтированы и вместо них приварили задом наперёд укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулемётом ДШКМ.
ТВ-62 — болгарская ремонтно-эвакуационная машина на базе Т-62. Установлена лебёдка, а башни демонтированы и вместо них приварили задом наперёд укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулемётом ДШКМ.

Импровизированные боевые машины поддержки

В зарубежных источниках описывается и более необычный путь переоборудования. Так, в Алжире на базе старых Т-62 создаются самодельные аналоги БМПТ.

На танковое шасси устанавливают башни с боевыми модулями типа «Бережок» — комплексами вооружения, изначально разработанными для БМП. В результате получается машина с более универсальным набором средств поражения: пулемёты, автоматические гранатомёты, современное прицельное оборудование.

Это не заводская модернизация, а попытка максимально эффективно использовать устаревшие шасси, превратив их в дешёвую, но функциональную платформу огневой поддержки.

 БМПТ на базе Т‑62 с боевым модулем «Бережок», Алжир
БМПТ на базе Т‑62 с боевым модулем «Бережок», Алжир

Самый массовый и визуально заметный тип полевых доработок — навесная защита. На Т-62 и его модернизированные версии устанавливают:

  • решётчатые экраны по бортам и корме;
  • каркасные конструкции из профиля и арматуры, напоминающие «мангалы»;
  • тросовые системы и импровизированные экраны сверху и с флангов;
  • дополнительные бронелисты, закреплённые вне заводских схем.

Все эти элементы изготавливаются непосредственно в местах эксплуатации, часто из доступного металлопроката. Их задача — снизить эффективность кумулятивных боеприпасов и защитить машину от осколков, особенно при ударах сверху или сбоку. Практическая эффективность подобных решений остаётся спорной, но они отражают попытку адаптировать технику под реальные угрозы.

-4
-5

Переделки огневой части и приборов

Хотя серьёзное вмешательство в силовую установку встречается редко, улучшение средств наблюдения — другое дело. На отдельных Т-62М отмечена установка более современных прицельных комплексов, включая:

  • тепловизионные каналы;
  • лазерные дальномеры (например, 1ПН96МТ-02);
  • дополнительные оптико-электронные приборы.

Нередко такие устройства монтируются нештатно — с использованием самодельных рам и креплений на крыше башни. Это позволяет повысить дальность обнаружения целей и частично компенсировать устаревшую систему управления огнём.

-6

Гибриды и нестандартное переоборудование

Иногда Т-62 перестаёт восприниматься как танк вообще и используется исключительно как универсальное шасси. Среди подобных решений встречаются:

  • установки зенитных пулемётов;
  • платформы под дистанционно управляемые боевые модули;
  • носители других видов вооружения и огневой поддержки.

Такие машины почти всегда существуют в единичных экземплярах и создаются силами конкретных подразделений. Тем не менее они подчёркивают главное: корпус Т-62 по-прежнему воспринимается как надёжная база, на которую можно «нашить» самые разные функциональные элементы.

Т-62 с тремя блоками УБ-32 (96 штук 57-мм ракет С-5), принадлежащий афганской правительственной армии.
Т-62 с тремя блоками УБ-32 (96 штук 57-мм ракет С-5), принадлежащий афганской правительственной армии.
-8

Заключение

«Кустарные» модификации Т-62 — это не единая система и не альтернативная программа модернизации, а набор практических решений, продиктованных местными условиями. Один и тот же танк может стать эвакуатором, транспортёром пехоты, импровизированной БМПТ или просто получить дополнительную защиту и средства наблюдения.

Эти переделки редко стандартизованы и почти никогда не идеальны, но они наглядно показывают: даже спустя десятилетия после начала производства Т-62 остаётся живой и адаптируемой платформой — если есть необходимость, навыки и конкретная задача.

-9