То есть и с новыми машинами ("Ольгерд" и... неуловимый "Авангард"; чего же, блин, их всего 2 на весь город?) - и с новыми маршрутами. Как раз и юбилей недавно отметил тольяттинский ГЭТ.
Это мне вообще везёт. Я ж живу в аккурат между Самарой и Тольятти - добираться мне быстро и туда, и сюда. Единственный минус - в сторону Тольятти транспорт ходит реже.
Хотя нет, минус не единственный. На улице тоже минус, и ещё какой. А мне на улице ещё и фотографировать. Ну, так лёгкой жизни ГЭТ-блогеру никто не обещал: если сам ГЭТ в нашей стране сейчас живёт... непросто, то и сторонникам тоже надо претерпеть до конца.
07:48. Моя электричка на Жигулевском Море. Быстрый марш-бросок через двор на Гидротехническую. К 08:15 я должен попасть на улицу Ульяны Громовой - именно там, именно в это время должен быть 1-й "Авангард", который я очень хочу выловить, уже год как.
08:04. Подъезжает 40-й автобус. Слава Богу, там кондуктор - то есть не будет водитель выстаивать на остановках, пока всех выходящих пассажиров не обилетит. Значит, шанс у меня есть.
В автобусе холодно, окна замёрзли. Проскальзываю по полу (да, в этом автобусе не пол, а каток) ближе к водителю, чтобы не проехать нужную остановку.
08:15. Вылезаю из одного холода на другой.
08:16. Вот и "Авангард", 1-й маршрут. Третий холод. Даже и не верится, что я наконец-то его поймал.
А мог бы и не поймать - если бы не авария на тяговой подстанции в Портпосёлке. Из-за этой неприятности пропал ток на участке Автовокзал - Зона Отдыха. И выяснилось, что УАХ (увеличенный автономный ход) имеют в Тольятти только 2 машины - как раз "Авангарды". Их и пустили по 1 и 22 маршрутам. Поскольку оба маршрута - "точечные" (1-й делает пять рейсов туда-обратно, 22-й - три, всё строго по расписанию) - то двух машин для обслуживания хватает.
Почти всю дорогу по Мира (от "Космоса" до Соцгорода) "Авангард" дышал в попу впереди едущей "семёрке". Но вот, наконец, "семёрка" ушла в кольцо. Свобода!
На Автовокзале (бывшем, сейчас в этом большом здании - торговый центр) водитель выходит, вручную опускает токоприёмники (точно как в пензенских "Горожанах". Правда, в "Горожанах" было теплее. А в балаковских "Адмиралах" водители вообще опускают и поднимают "штанги", не выходя из кабины). И... очень прилично после этого разгоняется, даром что на аккумуляторах.
09:25. Выхожу на Горсаде, рядом с Мира, 71, где моя любимая "Додо Пицца". Пора завтракать. Первый гештальт закрыт.
11:30. Я в Новом городе. Если мне повезёт, я закрою два оставшихся гештальта одним разом. Это в том случае, если по новому маршруту (11 или 12) мне попадётся "Ольгерд".
Подъезжает 12-й. Нет, не "Ольгерд", классическая БКМка. Ладно. Нас двое в салоне - я и ещё одна женщина. Тронулись.
На кольце Спортивная - Степана Разина водитель (по привычке, видимо) повернул налево, по 14-му маршруту, на Прилесье. Пришлось вылезать и перекидывать токоприёмники.
Тольяттинцы, наверное, ещё не привыкли. На Спортивной пока никто не садился. Начали садиться с Западного пляжа (пляжа!.. Брррр!...) - 25 на улице, переименовывали бы, что ли, на зиму эту остановку.
В БКМ тоже холодно, малопассажирность усугубляет неприятные ощущения. Снова вспоминаю с теплотой (!) пензенских "Горожан". Зато эта БКМка - первый за весь день транспорт в Тольятти, где окна без всякой наледи, и всё прекрасно видно.
- А он не по Степана Разина идёт?
- Не знаю, первый раз на нём еду. Вроде должен. По Московскому сначала, а уже обратно - по Степана Разина...
На Московском проспекте ещё пара пассажиров. Московский проспект широк, но чувствуется некоторое безлюдье. Всё-таки окраина города. И жилые дома - только на нечётной стороне магистрали. На чётной - гаражи, базы, склады. А где-то местами и пустыри. Там уже административная граница Тольятти и Ставропольского района.
Проезжаем знаменитую ВАЗовскую высотку. И поворот на КВЦ. Троллейбусная линия и кольцо в тех краях пока на консервации. Как и Московский проспект - до недавнего времени.
Выехали на Южное шоссе. Давно здесь троллейбусы не ходили, больше 10 лет, наверное. Ещё пара пассажиров. Мало. Наверное, ещё надо привыкнуть.
Но тут выезжаем, наконец, на финишную прямую - на проспект Степана Разина. И от сердца у меня отлегло. На Степана Разина (несмотря на то, что до конечной осталось где-то 5-6 остановок), народ начал наполнять салон троллейбуса. По-моему, как раз "разинцы" сильно изголодались по этим добрым рогатым существам. Проспект Степана Разина - один из самых оживлённых, населённых, живых - не только в Новом городе, но и в целом во всём Тольятти. И здесь "всем нам хватит воды" - и автобусам, и маршруткам, и троллейбусам.
Примерно около 40 минут занял маршрут. Всё, пора на обед - и силы подкрепить, и отогреться. Иду, конечно же, в любимую мою столовую "Шведский стол". Каждый уважающий себя гость города обедать должен только там! А "Ольгерд" буду вылавливать уже после того, как пополню жировые запасы: кто его знает, сколько нужно будет ждать?
14:10. Так-то ехать мне надо обратно, в сторону Комсомольского района. Я уже знаю, что "Ольгерды" курсируют по 2, 4, 7, 11, 12, 13, 14, 18 маршрутам; причём маршруты у одной и той же машины каждый день могут быть разными. Вижу, что "Ольгерд" стоит на кольце "7-й квартал". "Рога" у него подняты - значит, скоро тронется. Вот только куда, под каким номером? Подойти ближе? А вдруг это 13-й или 18-й, и он тронется, когда я подойду? И тогда я не успею добежать до остановки на Приморском и останусь в пролёте? И буду на морозе куковать, ловя подходящую мне машину.
Я всё-таки рискнул и решил ждать на Приморском. И мне повезло. 13-й! 18-й, конечно, был бы лучше, чтобы я сразу на нём доехал до Комсы, - но нельзя же столько везения на одного человека в один день!
В "Ольгерде" - наконец-то тепло! Остановок, правда, не объявляют. Ну, да ладно, я и так сориентируюсь.
15:30. Выхожу на улице Автостроителей, напоследок делаю фото сзади.
Ощутимый плюс морозной погоды - днём солнце светит на полную мощь. Поэтому и с холодом как-то примиряешься.
Тем более, когда закрыл все 3 гештальта. Один из которых - давний. Прекрасный день. Прекрасный город. Прекрасная жизнь.
Дальнейшей прекрасной жизни Тольятти и его троллейбусу!
И всем нам.
_____________________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)