Российский рынок автомобилей начал 2025 год с падения продаж: легковых на 19%, грузовых — на 45%. Спад связывают с неблагоприятной погодой. Эксперты предупреждают о рисках снижения спроса, что может повлечь изменение ценовой политики дилеров.
На российском рынке автомобилей начало года ознаменовалось заметным снижением активности. За вторую полную рабочую неделю января было продано 18,2 тысячи легковых автомобилей, что показало спад на 19% по сравнению с первой неделей месяца. Если же сравнивать с аналогичным периодом 2025 года, то продажи уменьшились на 11%, о чём сообщил в своём телеграм-канале аналитик Сергей Целиков.
Спад коснулся и легких коммерческих автомобилей (LCV) массой до 3,5 тонны, где за отчетную неделю удалось реализовать лишь чуть более 1,2 тысячи единиц. Это на 13% меньше относительно предыдущей недели и на 24,5% ниже по сравнению с четвёртой неделей предыдущего года.
Тяжёлые грузовики, масса которых превышает 3,5 тонны, показали ещё более слабые результаты — продажи составили менее 900 единиц. По сравнению с предыдущей неделей это на 3% ниже, а на годовом уровне рынок сократился на 45%. Такое резкое падение, вероятно, обусловлено снижением инвестиционного и логистического спроса.
Рынок связывает резкие отрицательные показатели с временными факторами, такими как сложные метеоусловия: снегопады и морозы. Однако на фоне слабо начинающегося 2025 года эти данные вызывают дополнительные опасения.
Эксперты предупреждают, что, если неблагоприятная тенденция сохранится в ближайшие недели, рынок может столкнуться с очередной волной снижения спроса. Это, в свою очередь, вынудит дилеров пересматривать ценовую политику в сторону большей гибкости, а отрасли придется адаптироваться к неопределённой экономической обстановке.
Кроме того, в России намерены отозвать около 20 тысяч автомобилей китайского производства из-за отсутствия блока управления системой экстренного оповещения оперативных служб, как сообщалось в Росстандарте.