Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин предложил рассмотреть возможность введения в России автомобильных номерных знаков зелёного и бирюзового цветов. По его словам, такая мера могла бы использоваться для визуального выделения отдельных категорий транспорта и стать частью системы нематериального стимулирования экологичных и приоритетных видов автомобилей.
Он отметил, что цветовая дифференциация номерных знаков уже применяется в ряде стран и может быть адаптирована под российские условия без изменения базовой системы регистрации транспортных средств.
Согласно предложению, зелёные номера могли бы получить автомобили с нулевым уровнем выбросов, прежде всего электромобили. Бирюзовые номерные знаки, по замыслу автора инициативы, могут использоваться для гибридных автомобилей или других категорий транспорта с пониженным экологическим воздействием. Такой подход позволил бы визуально отличать машины с разным уровнем экологичности в городском потоке.
По мнению Шапарина, цветные номера не являются ограничительной мерой и не вводят новых обязанностей для автовладельцев. Речь идёт о дополнительном инструменте, который может применяться в комплексе с другими решениями — от приоритетного доступа к парковкам до возможных послаблений при движении в зонах с особыми экологическими требованиями.
В настоящее время в России уже используются номерные знаки с различным цветовым оформлением для отдельных категорий транспорта, включая дипломатические, военные и специальные автомобили. В этом контексте введение зелёных и бирюзовых номеров для гражданского транспорта рассматривается как технически реализуемое решение.