Часть 1. Все истории здесь.
Мана — это река, впадает в Енисей чуть выше Красноярска. Не очень большая, хотя это смотря с чем сравнивать. Серьезные суда по ней не пройдут, но для моторных лодок, байдарок и плотов — в самый раз. Вот и меня друзья позвали пройти по Мане на плоту. Когда-то я уже ходил с этой командой, но это было давно и неправда. И этого дневника тогда еще в помине не было.
Спальник, «пенка», «энцефалитный» костюм у меня приготовлены. А обувь? Что же, совсем ничего не брать? Поход на шесть дней, кругом тайга, и всего несколько деревень на маршруте, мало ли что. А, была не была, раз ведешь босоногий образ жизни, так и не трусь. Не беру ничего!
В нашей команде пять человек: Владимир Николаевич, Владимир Борисович, Андрей, Дима и я. Рано утром погрузились в «Газель», два часа хода и мы на месте.
Стартуем от поселка Нарва. Если у нас есть свой Байкал, то почему не быть и своей Нарве? Конструкция плота простая, шесть ЗИЛовских камер, на них деревянный настил. За полчаса все собирается. Рядом грузовой плот на двух больших камерах.
Потом плот застилается «пенками», в середине из мягких вещей формируется валик шириной в два мешка — чтобы сидеть или лежать, прижавшись к нему спиной. Вот и весь наш корабль.
Едва отплыли, сразу же первое испытание — нужно пройти под мостом. И постараться сделать это красиво и аккуратно, а не как некоторые.
Управляется плот таким образом: встаем длинным бортом поперек реки и ходим «челноком» влево или вправо. Основной принцип — грести всегда строго поперек течения. Так достигается максимальная эффективность, не тратятся напрасно силы на борьбу с течением. Особый шик — нацелившись в нужный створ моста, парой взмахов весел лихо развернуть плот вдоль реки и, больше не подруливая, пройти строго по центру. Ну так, теоретически... На самом деле — не зацепили, и ладно.
Вот и Нарва показалась.
Погода отличная. Тепло, но на небе облака, солнце не жарит. В самый раз для сплава.
Возле села Большой Унгут есть пещера. Каждый раз я на нее облизываюсь, вот бы когда-нибудь попробовать забраться. Может, в следующий раз и попробуем, тем более, что времени достаточно.
Идем боевым порядком, мы трое на плоту, а Владимир Борисович и Дима на лодках, как корабли прикрытия сопровождают крейсер.
Маршрут рассчитан так, что у нас есть день в запасе, можно никуда не торопиться. И уже к середине дня лодки уходят вперед, и Дрыжак с Димой начинают искать хорошее место для стоянки.
А потом уже просто хоть какое-нибудь место, потому что сзади надвигается вот это.
Удивительное зрелище. Ветра нет почти совсем, и дождевая туча ползет за нами как раз со скоростью Маны. Даже жутковато смотреть, как она ме-е-едленно приближается.
Так не хочется выгружаться под дождем, прятать мокрые вещи под мокрую пленку, ставить палатки, которые тут же промокнут насквозь. Но мы успели.
Хорошо слушать шум дождя, лежа в сухой теплой палатке. Хоть я всегда плохо засыпаю первый раз на новом месте, но сегодня это была не тягостная бессонница, а легкая полудрема под музыку капель. И утром встал отдохнувшим, навстречу новым приключениям.