Autonews.ru обратился в крупные технические центры и выяснил, какой вред могут нанести «глушилки» автомобилям
Очередной сбой работы двигателей и прочих систем автомобилей Porsche в России, некоторые Telegram-каналы связали с активацией «глушилок» от беспилотников. Mash также назвал эти устройства причиной «окирпичивания» моделей BMW.
Autonews.ru обратился в крупные сервисные центры, чтобы узнать, действительно ли «глушилки» могут нанести вред автомобилям.
Какие системы находятся в зоне риска
По словам директора по сервису компании «Рольф» Юлии Трушковой, различного рода ограничения, связанные с обеспечением безопасности, не могут нанести вред программному обеспечению автомобилей. Однако, она уточнила, что «глушилки» могут негативно повлиять на навигационные системы автомобиля.
Схожего мнения придерживаются в компании Motorwagen. Представитель фирмы заявил, что «глушилки» не имеют никакого отношения к недавнему сбою в машинах Porsche. В сервисе подчеркнули, что нынешняя блокировка является продолжением историей со штатной сигнализацией машин, которая началась еще в прошлом году.
В пресс-службы АО «ГЛОНАСС» также опровергли Autonews.ru влияние «глушилок» на работу их системы. Представитель компании подчеркнул, что подобных фактов на данный момент не зафиксировано.
«Системы работают без сбоев», — заявил он.
При этом в компании рассказали о разработке помехозащищенной навигационной аппаратуры. Основными заказчиками должны стать общественный городской транспорт и скорая помощь.
Как на самом деле реагирует электроника
Иного мнения придерживается директор компании «Автосвита» Мария Посеницкая. Она заметила, что системы РЭБ (радиоэлектронная борьба) могут нарушать работу некоторых электронных блоков автомобилей. Эксперт объяснила, что обычно на «глушилки» реагируют блоки связи, которые отвечают за отслеживание машины системой безопасности производителя.
«Если такая система не получает сигналы от автомобиля, она считает его угнанным или попавшим в серьезное ДТП. В этом случае машина может заблокироваться и уже не заведется, пока не будет устранен сбой», — подчеркнула в беседе с Autonews.ru Посеницкая.
О рисках сбоя работы электрических систем в автомобилях также предупредил руководитель проектов послепродажного обслуживания компании Major Евгений Крупинин. Он заявил, что такая возможность не исключена при нахождении машины вблизи достаточно мощного источника электромагнитного излучения. При этом «засбоить» может любой автомобиль вне зависимости от его марки или от того, используются ли в нем спутниковые, либо сотовые каналы связи.
«Гражданский автомобиль — это не военная техника: в отличие от танков или самолетов, его электронные блоки и проводка не имеют сплошного защитного экранирования. Поэтому внешнее электромагнитное воздействие может временно влиять на работу систем комфорта и управления», — рассказал эксперт.
Как часто обращаются на СТО
По словам Крупинина, их компания периодически получает обращения от клиентов о «странном» поведении автомобиля в определенных местах. Например, машина не открывается или не закрывается, не заводится, самопроизвольно срабатывают замки, открываются окна или временно отказывают отдельные электронные функции.
«Как правило, такие эффекты исчезают после удаления от источника излучения или его отключения и не приводят к физическому выходу из строя электронных компонентов», — уточнил он.
При этом он не стал уточнять, владельцы каких автомобилей чаще всего обращаются в сервис с соответствующими жалобами.
В свою очередь, представитель технической службы «Рольф» назвал эту проблему актуальной для различных моделей, в том числе и премиальных: от Porsche до Mercedes-Benz. Однако сбой в работе немецких машин в компании с «глушилками» связывать не стали, предположив, что «блокировка через спутник могла быть сделана сознательно».
Ранее Autonews.ru выяснил, чем обернется для водителей снятие моратория на обязательную установку клавиш SOS в автомобилях.
Читайте также: