Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») провела сертификационные испытания авиационного двигателя ПД-8, предназначенного для самолёта «Суперджет». В ходе тестов силовая установка подтвердила устойчивую работу при столкновении со стаей птиц и сохранила управляемость в нештатной ситуации.
Испытания прошли на открытом стенде рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» и являются одним из ключевых этапов сертификации двигателя.
Проверка на критический сценарий
Во время испытаний двигатель работал на максимальном взлётном режиме с тягой 8 тонн. С расстояния около пяти метров в сторону силовой установки была произведена имитация столкновения со стаей птиц: из специальной пушки с четырьмя стволами за одну секунду были выпущены четыре тушки.
Скорость заброса составляла 103 м/с, что соответствует условиям взлёта и посадки самолёта. Поражение приходилось на наиболее критические зоны — рабочие лопатки вентилятора и аэродинамический обтекатель. Для визуального контроля лопатки вентилятора были окрашены в жёлтый цвет с нанесением специальной разметки.
По итогам испытаний механических повреждений выявлено не было, двигатель продолжил стабильную работу.
«Двигатель ПД-8 выдержал сложное испытание. Главный критерий — отсутствие повреждений и сохранение управляемости. При имитации нештатной ситуации двигатель не пострадал и продолжил устойчивую работу. Это подтверждает безопасность эксплуатации даже при встрече со стаей птиц», — сообщил заместитель главного конструктора ПД-8 по мотогондоле и интеграции с летательным аппаратом «ОДК-Сатурн» Сергей Мосин.
Комплексная программа сертификации
ПД-8 продолжает проходить полный цикл стендовых и лётных испытаний. Ранее двигатель успешно выдержал:
- тесты на обрыв рабочей лопатки вентилятора;
- испытания по забросу воды;
- акустические испытания;
- проверки работы при боковом ветре;
- испытания реверсивного устройства.
Все тесты подтвердили заявленные технические характеристики и корректность принятых конструкторских решений.
Назначение двигателя
ПД-8 — двухконтурный турбовентиляторный авиационный двигатель тягой 8 тонн, созданный с применением современных технологий и отечественных материалов на предприятии «ОДК-Сатурн».
Силовая установка предназначена для:
- ближнемагистрального самолёта «Суперджет-100»,
- самолёта-амфибии Бе-200 производства Объединённой авиастроительной корпорации.
Больше интересного – на медиапортале https://www.cta.ru/