Найти в Дзене
Quto

Назван предельный пробег машин из КНР до капитального ремонта

Средний возраст автомобилей на территории России продолжает увеличиваться. На этом фоне россияне всё чаще интересуются ресурсом автомобилей из Поднебесной. Теперь же автомобильный эксперт Александр Ковалев в беседе с RG.RU рассказал, существуют ли в Китае автомобили, способные проехать до миллиона километров. «На данный момент не зафиксировано случаев, когда автомобиль из КНР проходил миллион километров без замены ключевых узлов. В то же время ряд китайских автопроизводителей заявляет гарантию в один миллион километров, но на практике это скорее маркетинг. На такой шаг пошли бренды Chery на внутреннем рынке и Jetour в ОАЭ и ЮАР», — отметил эксперт. Он также отметил, что сегодня некоторые китайские производители начали предлагать пожизненную гарантию на свои машины, но действует она только у первого владельца, после перепродажи применяются стандартные сроки. По словам Ковалева, создание миллионника не является для производителей ключевой задачей, так как на домашнем рынке сроки владения

Средний возраст автомобилей на территории России продолжает увеличиваться. На этом фоне россияне всё чаще интересуются ресурсом автомобилей из Поднебесной. Теперь же автомобильный эксперт Александр Ковалев в беседе с RG.RU рассказал, существуют ли в Китае автомобили, способные проехать до миллиона километров.

«На данный момент не зафиксировано случаев, когда автомобиль из КНР проходил миллион километров без замены ключевых узлов. В то же время ряд китайских автопроизводителей заявляет гарантию в один миллион километров, но на практике это скорее маркетинг. На такой шаг пошли бренды Chery на внутреннем рынке и Jetour в ОАЭ и ЮАР», — отметил эксперт.

Он также отметил, что сегодня некоторые китайские производители начали предлагать пожизненную гарантию на свои машины, но действует она только у первого владельца, после перепродажи применяются стандартные сроки.

По словам Ковалева, создание миллионника не является для производителей ключевой задачей, так как на домашнем рынке сроки владения легковыми машинами сокращаются, а сами компании находятся в постоянной технологической гонке.

«Машины все меняют примерно так же часто, как бытовую технику — раз в несколько лет. Это не означает, что китайские автомобили одноразовые. Они способны проходить, при должном обслуживании, без капитального ремонта сопоставимые пробеги с машинами других зарубежных марок. Но на сегодняшний день реальный предел ресурса без серьёзных поломок составляет примерно двести — триста тысяч километров для бензиновых версий и до пятисот тысяч километров для электрических моделей», — заключил эксперт.