Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Удивительная Грузия

Зачем Грузии нужна профессиональная гоночная трасса и кому она принадлежит?

Профессиональная гоночная трасса в Рустави — объект, о котором за пределами автоспортивной среды знают не так много, хотя по своему значению он выходит далеко за рамки узкой спортивной инфраструктуры. Rustavi International Motorpark — это единственный в стране автодром международного уровня, сертифицированный по стандартам FIA, и одновременно редкий пример того, как частная инициатива смогла сохранить и переосмыслить важный для страны спортивный объект. История трассы уходит в поздний советский период. Автодром в Рустави был построен в 1978 году и стал последней гоночной трассой, возведённой в СССР. В 1980-е годы здесь проходили этапы чемпионата СССР по кольцевым автогонкам, а сама трасса считалась одной из самых технически интересных на юге Союза. После распада СССР объект, как и многие спортивные сооружения, оказался заброшенным: инфраструктура разрушалась, соревнования прекратились, а территория фактически простаивала. Переломным моментом стал 2009 год, когда трасса была выкуплена н

Профессиональная гоночная трасса в Рустави — объект, о котором за пределами автоспортивной среды знают не так много, хотя по своему значению он выходит далеко за рамки узкой спортивной инфраструктуры. Rustavi International Motorpark — это единственный в стране автодром международного уровня, сертифицированный по стандартам FIA, и одновременно редкий пример того, как частная инициатива смогла сохранить и переосмыслить важный для страны спортивный объект.

История трассы уходит в поздний советский период. Автодром в Рустави был построен в 1978 году и стал последней гоночной трассой, возведённой в СССР. В 1980-е годы здесь проходили этапы чемпионата СССР по кольцевым автогонкам, а сама трасса считалась одной из самых технически интересных на юге Союза. После распада СССР объект, как и многие спортивные сооружения, оказался заброшенным: инфраструктура разрушалась, соревнования прекратились, а территория фактически простаивала.

Переломным моментом стал 2009 год, когда трасса была выкуплена на государственном аукционе. Новый владелец — грузинский автогонщик и менеджер Шота Абхазава — сделал ставку не просто на восстановление старого объекта, а на создание современного автодрома, соответствующего международным требованиям. После масштабной реконструкции комплекс открылся в 2012 году уже под новым названием — Rustavi International Motorpark.

Сегодня трасса соответствует стандартам FIA категории 2. Это означает, что она может принимать большинство международных гоночных серий, за исключением Формулы-1. Длина основного кольца составляет около 4,1 километра, конфигурация трассы позволяет использовать её в нескольких вариантах, а инфраструктура включает боксы, трибуны, паддок и зоны безопасности, необходимые для профессиональных соревнований. Именно этот статус делает руставский автодром уникальным для Грузии и всего Южного Кавказа.

Rustavi International Motorpark — частный проект, который при этом выполняет функции объекта национального значения. В грузинских реалиях это редкий пример, когда развитие спорта происходит не за счёт постоянного государственного финансирования, а благодаря долгосрочной стратегии одного владельца, ориентированной на международные стандарты и устойчивость проекта.

Подписывайтесь на мой телеграм-канал, если вам близка грузинская культура, вы планируете поездку или просто хотите лучше понять дух этой удивительно страны! Там вы найдете бесплатный гайд “Грузинская кухня: больше чем еда” — о традициях, смыслах и вкусах, которые расскажут о Грузии больше, чем путеводители.