NASA успешно протестировало технологию крыла для экономии топлива
Наземные испытания CATNLF
NASA провело наземные тесты технологии CATNLF, предназначенной для повышения топливной эффективности авиации. На базе Эдвардс в Калифорнии исследовательский F-15B с закреплённой моделью крыла разогнали до 231 км/ч, проверяя способность поверхности крыла создавать более плавный ламинарный поток воздуха и снижать сопротивление.
Особенности установки
На фюзеляже F-15 была установлена укороченная модель крыла высотой около 90 см, напоминающая вертикальный киль. Пробег 12 января стал первым этапом перед серией лётных испытаний. Использование F-15 позволило исследовать технологию без строительства отдельного демонстрационного самолёта.
Ожидаемая эффективность
Ранее компьютерные расчёты NASA (2014–2017) показали, что технология CATNLF на самолётах уровня Boeing 777 может обеспечить до 10% экономии топлива. Ведущий исследователь проекта Майк Фредерик подчеркнул, что даже небольшие улучшения аэродинамики сокращают расходы авиакомпаний и уменьшают выбросы.
Дальнейшие планы
После успешного испытания в аэродинамической трубе в 2019 году и наземного разгона команда NASA готовится к полётным тестам. Специалисты надеются, что CATNLF повысит эффективность не только дозвуковой, но и сверхзвуковой авиации в будущем.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.
Читайте также: