«Кадиллак» станет первой новой командой в «Формуле-1» с 2016 года
Времена, когда «Формула-1» была проходным двором для экспериментальных гоночных проектов, давно прошли. Теперь это настоящий элитарный гоночный клуб, куда практически невозможно пробиться, ведь действующие участники не хотят делиться гигантскими доходами. Неудивительно, что на протяжении десяти лет дебютантов в «Ф-1» не было вовсе. Так что предстоящий и, образно выражаясь, выстраданный дебют «Кадиллака» можно при желании назвать историческим событием.
Тем более речь идет о респектабельном люксовом бренде, который поддерживает мощнейшая американская автомобильная корпорация.
В 2016-м на стартовой решетке чемпионата мира «Формулы-1» появились болиды «конюшни» «Хаас» - частного коллектива, созданного американским мультимиллионером Джином Хаасом. Но если в середине прошлого десятилетия такой дебют еще был возможен, то в наше время – отнюдь. Нет, претендентов достаточно, однако все заявки, в том числе амбициозные, заворачивались. Правда, в 2023-м проверку со стороны Международной автомобильной федерации успешно прошел проект Майкла Андретти.
Представитель знаменитой гоночной фамилии, сын чемпиона мира 1978 года Марио Андретти сам провел в «Ф-1» неполный сезон за «Макларен» в 1993-м, но остался в тени великого бразильца Айртона Сенны и был заменен на будущего двукратного чемпиона мира финна Мику Хаккинена. Тем не менее, в американских гонках Майкл сделал себе громкое имя – сперва как пилот, а затем как руководитель команды «Андретти», которую и пытался продвинуть в королевские гонки. Вот только боссам «Формулы-1» проект пришелся не по вкусу, там назвали бренд малоузнаваемым в мире, наложив вето.
В ответ Министерство юстиции США даже начало антимонопольное расследование по отношению к владельцам «Ф-1», что, конечно, сделало их более сговорчивыми. Но и Майклу Андретти пришлось пойти на жертву, ради одобрения проекта он покинул его. Как следствие, в конце 2024-го команда уже под брендом «Кадиллак», которым владеет «Дженерал Моторс», получила-таки зеленый свет на дебют в 2026-м – как раз в первый год с новым регламентом.
Правда, собственный мотор команда планирует разработать только к 2028 или даже 2029 году, а до этого на протяжении двух-трех сезонов «Кадиллаки» будут выступать с двигателями «Феррари». Да, это может показаться для автопроизводителя несколько странно, но в столь высокотехнологичной серии быстро сделать конкурентоспособный мотор просто невозможно. Как заявил на днях исполнительный консультант по инженерным вопросам новой команды британец Пэт Симмондс, в «Кадиллаке» берут у Скудерии только двигатель и кассету коробки передач, а весь узел коробки, заднюю подвеску, переднюю подвеску и другие детали разрабатывают с нуля сами.
Любопытная деталь: Симмондс в свое время в «Бенеттоне» помогал завоевывать первые титулы немцу Михаэлю Шумахеру в качестве гоночного инженера. С 2017-го он был техническим директором «Ф-1», в частности, как раз и разрабатывая новый регламент. Так что 70-летний Пэт – это очень хорошее приобретение для новичка королевы автоспорта. Руководитель команды Грэм Лоудон – также личность в автоспорте известная, в свое время он был спортивным директором российской «Маруси». Осталась привязка и к семье Андретти – консультантом стал сам знаменитый Марио. Судя по всему, 85-летний ветеран, считающийся идейным вдохновителем проекта, отнюдь не будет свадебным генералом – многие прочат ему статус, который в свое время был у другой легенды австрийца Ники Лауды в «Мерседесе».
Дебют «Кадиллака» на трассе ожидается в конце января на первых предсезонных тестах в Барселоне. Понятно, что феноменальной скорости сразу от болидов новой «конюшни» никто не ждет. Как и борьбы за призовые места. Хотя надежда на попадание в очковую зону по ходу сезона, безусловно, присутствует, ведь такому известному бренду явно не хочется начинать свой путь в «Ф-1» в статусе аутсайдера. В том числе и поэтому сделана ставка на опытнейших пилотов, в чьем активе суммарно 16 побед в гонках и более 500 проведенных Гран-при – 36-летнего финна Валттери Боттаса и 35-летнего мексиканца Серхио Переса. Очевидно, что в амбициозной американской команде не собираются быть «мальчиками для битья».
Текст: Сергей Подушкин
Фото: Vostock Photo