Из названия к сегодняшней записи вы уже поняли, что речь пойдёт про очередную тюнячку с китайского рынка.
Этот тюнинг мне подарили на 8 марта того года. И руки до него добрались далеко не сразу. До этого момента видела несколько записей у людей, которые ставили данную планку на свои авто. Но я столкнулась с некоторыми проблемами.
Для начала, давайте разберёмся с внешним видом этих планок.
То есть, по хорошему, планка должна стоять вровень с воздухозаборником, а резинка вставляться между ними и минимизировать утечку воздуха. Что же на деле?
Ставим
Что же до проблем с установкой
Вроде, ничего сложного, но это же китайцы! Планка хоть и металлическая, красиво крашеная, с фирмовой надписью. Но кривая!
До установки это не заметно.
Самое интересное обнаруживается, когда начинаешь закрывать капот — он попросту не закрывается! Неровный пласт металла не позволяет плотного прилегания капота.
Пришлось аккуратно выгнуть пластины в нужную сторону, чтобы получилось вот так👇🏻
Что же до крепежа, то закрепить их можно как на штатные клипсы, так и на кастомные или красивые китайские саморезы как на фото ниже..
Нужное внедрение? Да не особо. Ее практическое применение сводится к нулю. Если только как декоративное украшение подкапотного пространства. Как и накладки на крылья под капот. Радуем свое эго, когда хвастаемся и улыбаемся, когда вспоминаем, что они там есть. Ещё один повод чаще мыть подкапанное пространство.
Также, натолкнулись с собратьями на подобную планку от русского производителя тюнинга и распорок. Вроде как, выполнена сама планка добротнее, лист металла толще. Сделать можно любых цветов. Но упирается она точно посередине воздухозаборника и выпускается без уплотнительных резинок.
Смотрится это довольно странно. Возникают вопросы к эффективности. Ведь, если, в нашем случае, воздух, проходящий под капот, сопровождается планкой до самого воздухозаборника и никуда более его не выпускает (хоть и перекрывает примерно 5% самого воздухозаборника), то в данном случае, непонятно что вообще происходит. Планка направляет воздух к воздухозаборнику, но из-за его разделения почти пополам уменьшает поступаемый воздух, а то и, возможно, пропускает его мимо. Но это лишь мои размышления на этот счет.
По крайней мере, когда я показала такую планку знакомым субаристам на сто, они сказали: как ни крути, это мешает машине заглатывать воздух (имеется в виду любая подобная планка). А в данном варианте, возможно, еще и вредит. Но цифрового подтверждения этому мы так и не нашли - никто из приобретающих такой тюнинг замеры параметров до-после из моих знакомых и собратьев не делал.
А что думаете вы? Вредит такое обновление подкапотки или, может, без разницы? Есть у вас опыт обращения с подобными обновками?