Российский оборонно-промышленный комплекс активно осваивает и адаптирует для себя передовые концепции в области беспилотной авиации. Ярким примером подобных разработок стал проект «Прыгун-1», впервые продемонстрированный на одной из последних специализированных выставок. Инициатива предполагает создание линейки беспилотных летательных аппаратов вертолётного типа, предназначенных для выполнения разведывательных задач и нанесения ударов по наземным объектам. Несмотря на то что проект пока находится на начальном этапе создания, он уже привлёк значительное внимание экспертов и обладает серьёзным потенциалом для дальнейшего развития.
Перспективная концепция
Созданием БПЛА «Прыгун-1» занимается московское научно-производственное объединение «Двина» в партнёрстве с военным инновационным технополисом «Эра». Обе структуры располагают внушительным опытом в области разработки военной электроники и специальной техники, который сейчас направлен на реализацию инновационного подхода к построению беспилотных систем.
Публичная премьера проекта состоялась на военно-техническом форуме «Армия-2024». На стенде НПО «Двина» посетители могли ознакомиться с макетами беспилотного аппарата и пусковой установки, а также с основными техническими данными и визуальными материалами, раскрывающими суть разработки.
По имеющимся данным, проект находится на этапе детальной проработки концептуальных решений и изготовления первых опытных образцов. Инженеры заняты поиском оптимальных технических решений и анализом различных конструктивных аспектов. Уже определена базовая архитектура изделия и сформированы предварительные тактические сценарии его применения.
«Прыгун-1» позиционируется как универсальный беспилотный комплекс. Его основное назначение — обеспечение разведки, обнаружение и уничтожение целей в интересах сухопутных подразделений. Аппарат сможет функционировать как под управлением оператора, так и в полностью автономном режиме, что обеспечит его эффективную работу даже в условиях интенсивных радиоэлектронных помех.
БПЛА и пусковое устройство
В ходе форума «Армия-2024» разработчики не озвучили конкретные временные рамки завершения проекта «Прыгун-1». Тем не менее, начало полноценных лётных испытаний, запуск серийного производства и поставка техники в войска рассматриваются как задачи ближайшей перспективы, хотя точные даты остаются неопределёнными.
Два беспилотника
4 сентября газета «Известия» опубликовала дополнительные сведения о проекте «Прыгун-1», предоставленные представителями разработчика. Выяснилось, что на базе единой технической платформы создаются сразу два беспилотных аппарата, различающихся по функциональному назначению и возможностям.
В рамках единой программы разрабатываются два унифицированных БПЛА. Первый, более крупный вариант, будет способен нести сменные модули — как разведывательные (оптико-электронные станции), так и ударные (боевые части). Второй аппарат будет иметь упрощённую конструкцию и предназначен исключительно для несения боевого заряда; разведывательная модификация для него не предусмотрена.
Несмотря на различия в габаритах и функционале, оба варианта «Прыгуна-1» будут обладать схожими лётно-техническими характеристиками. Кроме того, планируется применение унифицированных пусковых установок, единой станции управления и ряда других общих компонентов.
Как и ранее, конкретные сроки завершения работ не раскрываются. Однако активная разработка проекта продолжается, постепенно приближая момент начала испытаний или перехода к промышленному производству.
Два варианта «Прыгуна». На переднем плане легкий образец, за ним — тяжелый
Платформа и нагрузка
В проекте «Прыгун-1» создаются два беспилотных аппарата вертолётной схемы, имеющих схожий внешний вид и высокую степень унификации по узлам и агрегатам. Изделия будут отличаться габаритами и массой, но предназначены для решения аналогичных боевых задач.
Оба БПЛА выполнены с цилиндрическим фюзеляжем. На выставке «Армия-2024» демонстрировались корпуса, изготовленные из полимерных материалов методом аддитивного производства. В верхней части фюзеляжа, ближе к носовой оконечности, размещена несущая система, состоящая из двух соосных винтов, вращающихся в противоположные стороны. В нижней части корпуса предусмотрено место для размещения полезной нагрузки или целевого модуля.
Аппараты оснащаются электрическими двигателями. Точное количество моторов и принцип передачи крутящего момента на винты не раскрываются. БПЛА способны осуществлять как вертикальный взлёт и посадку, так и горизонтальный полёт. Штатный аккумулятор обеспечивает дальность полёта до 30 км и продолжительность нахождения в воздухе порядка 26 минут.
Более крупная модификация «Прыгуна-1» имеет взлётную массу 5,5 кг и увеличенные габариты. Для неё разрабатывается модуль полезной нагрузки с фугасной боевой частью неуточнённой массы, а также разведывательный модуль с видеокамерой или тепловизионным прицелом. Второй, облегчённый БПЛА примерно вдвое меньше по размерам и предназначен исключительно для несения упрощённой боевой части; установка разведывательного оборудования для него не предусмотрена.
Замена модулей спроектирована как максимально простая операция. Оборудование крепится к корпусу посредством резьбового соединения и универсального электрического разъёма. Оператору достаточно отвернуть установленный модуль и заменить его на другой.
«Прыгуны» получат многоуровневую систему управления с поддержкой различных режимов работы. Аппараты смогут выполнять прямые команды оператора либо действовать автономно. Ведётся разработка программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта, которое позволит БПЛА функционировать в составе «роя» и самостоятельно решать поставленные задачи.
Обе версии беспилотника будут совместимы с унифицированной пусковой установкой цилиндрической формы, оснащённой пневматической катапультой. По команде оператора аппарат выталкивается в воздух, после чего запускает силовую установку, раскрывает лопасти несущих винтов и переходит к самостоятельному полёту.
Оба варианта «Прыгуна» способны возвращаться к точке старта и совершать вертикальную посадку. Однако для лёгкого беспилотника-камикадзе такой режим будет неосновным: его задача — обнаружить и уничтожить цель.
Благодаря компактным размерам и небольшой массе «Прыгуны-1» могут переноситься расчётом вручную или транспортироваться любыми доступными средствами. Оператор получит возможность запускать и применять БПЛА практически с любой подходящей площадки.
Кроме того, в НПО «Двина» прорабатывается возможность интеграции «Прыгунов» на боевую технику. Несколько пусковых установок могут размещаться непосредственно на танке или другой бронированной машине. В случае необходимости экипаж сможет запускать беспилотник для разведки местности или атаки целей, недоступных для основного вооружения платформы.
Планы и преимущества
Разработчики проекта «Прыгун-1» подчёркивают ряд существенных преимуществ своих БПЛА перед аналогичными существующими образцами. Ключевые достоинства новой разработки обусловлены её конструктивными особенностями и компоновочными решениями.
Схема с двумя соосными винтами обеспечивает беспилотнику требуемые лётные характеристики. Благодаря такому решению достигаются высокие скоростные параметры и дальность полёта. Аппарат демонстрирует хорошую устойчивость и способен выполнять полёты в различных метеоусловиях, включая неблагоприятную погоду.
Винтомоторная группа подобного беспилотника оказывается значительно проще, чем у квадрокоптеров со схожими характеристиками. В частности, это позволяет снизить энергопотребление. За счёт этого можно либо уменьшить массу аккумулятора и облегчить конструкцию, либо увеличить дальность и продолжительность полёта.
Ещё одним важным преимуществом проекта «Прыгун-1» является модульность полезной нагрузки. Более тяжёлый БПЛА сможет нести различные оптические системы или боевые части. Благодаря этому отдельный аппарат или группа таких изделий превратится в гибкое разведывательно-ударное средство. Лёгкий БПЛА линейки не обладает многофункциональностью, но и он должен продемонстрировать высокие лётные и боевые качества.
Особый интерес вызывают заявления разработчиков относительно систем управления. «Прыгуны» смогут как выполнять команды оператора, так и действовать автономно в составе группы. Если разработке удастся реализовать подобное программное обеспечение, новые БПЛА получат уникальные возможности и смогут демонстрировать высокую эффективность при решении всех запланированных задач.
Ожидаемый результат
В целом, концепция создания семейства многоцелевых БПЛА от НПО «Двина» выглядит перспективной и обоснованной. Беспилотные аппараты «Прыгун-1» с заявленными характеристиками и возможностями в перспективе смогут дополнить существующий парк военной техники и существенно расширить разведывательно-ударный потенциал подразделений.
Однако проект НПО «Двина» пока находится на стадии активной разработки. Для его завершения, проведения полного цикла испытаний, отработки двух модификаций беспилотников и запуска серийного производства потребуется определённое время. При этом проект ставит перед собой амбициозные цели, достижение которых может потребовать больше ресурсов и времени, чем изначально планировалось. Сумеет ли команда разработчиков «Прыгуна» успешно реализовать поставленные задачи и когда именно это произойдёт — покажет будущее.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/bpla-prygun-1-proryv-kotoryj-menyaet-pravila-igry/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉