Тут было выдвинуто предложение расширить Золотое кольцо России, добавив в него Тверь и Нижний Новгород. Вообще, Золотое кольцо и без этого расширения понятие достаточно условное. Не понятно, входит ли в Золотое кольцо Москва. Заметно выпадает из системы Иваново, где нет старинных памятников. При этом в коротком списке нет Гороховца, где памятников множество. Во многих пунктах уже расширенного списка всего один-два объекта.
Объяснение всему этому есть: маршрут формировался как кольцевой, с возможностью движения по часовой стрелке или против. Добавление дополнительных пунктов нарушает кольцеобразность, и получается уже не Золотое кольцо, а Золотое дерево. Вероятно, именно поэтому в первоначальном списке не было Гороховца, Мурома, Углича, и тем более Твери и Нижнего Новгорода. И благодаря этому в короткий список попал Сергиев Посад, где нет ничего кроме Лавры, а также Иваново, интересное памятниками другого типа – не древнерусскими, а рубежа XIX – XX веков.
Требуется ли Золотому кольцу расширение – сложно сказать. В нынешнее время интересующиеся люди спокойно сами могут сформировать себе маршрут, забронировать гостиницы, скачать (в том числе за плату) аудиогиды. Таким людям не важно, входит интересная им точка в какой-то маршрут или не входит. Но бывают другие люди – им, судя по всему, всё равно, куда их везут, но им важен статус точки: входит в Золотое кольцо – хорошо; не водит в Золотое кольцо – зачем нас сюда привезли; входит в Золотое кольцо, но не вошло в маршрут – почему?
Расширение маршрута, по идее, поможет точкам, которые до этого не были в него включены и оставались без внимания со стороны массового туриста. Но с другой стороны, в условиях ограниченного времени, чем больше мест запланировано к посещению – тем короче будет пребывание в каждом конкретном месте. Обычные экскурсионные поездки лишь выхватывают минимум по верхам, и они не дают возможности погрузиться вглубь и почувствовать особую атмосферу исторического места. Иногда лучше посетить меньше мест, но пробыть в них дольше, посмотреть на них изнутри, вкусить их дух.
Таким образом, в идее расширить Золотое кольцо есть, как плюсы, так и минусы. Но в России есть и другие интересные маршруты.
Куда меньшей известностью пользуется Серебряное кольцо России, иногда называемое Серебряное ожерелье России. И кругового маршрута там не получается никак. В этот маршрут входят достопримечательности Северо-Запада России. Опять же, дискуссионный вопрос, входит ли в него Санкт-Петербург со всеми его пригородами. Но точно в него входят малые города Ленинградской области, Великий Новгород с пригородами, Псков с окрестностями (Изборск, Печоры, Порхов). Конечно, должны входить Пушкинские горы, Великие Луки, Старая Русса, Тихвин, Выборг, Петрозаводск и Кижи. А вот Вологда, Архангельск и тем более Калининград настолько далеко, что они вряд ли могут входить в эту группу. Зато в эту группу можно включить уже упоминавшуюся Тверь. А, кроме того, можно и нужно включить в этот маршрут Торжок, Ржев, Осташков, Старицу, Валдай, а также Селигер и исток Волги.
На запад и юг от Москвы тоже есть интереснейшие места. Совсем на запад: Волоколамск, Можайск, Гагарин, Вязьма, Смоленск. На юго-запад: Верея, Боровск, Полотняный завод, Козельск. В основном на юг и немного на восток: Серпухов, Таруса, Тула и Ясная поляна, Коломна, Зарайск, Рязань. Преимущественно на восток, претендующие на включение в расширенное Золотое кольцо: Гусь-Хрустальный, Муром, Касимов, Арзамас, Дивеево и даже Болдино. Всё это интересные места, если заглянуть в корень. Они тоже должны, просто обязаны входить в туристические маршруты!
По течению Волги от Ржева до Астрахани выстроилась целая цепь интересных городов, а по каналам можно выплыть и в другие, не менее интересные места. Многие города верхнего течения Волги одновременно входят в Золотое кольцо; города среднего и нижнего течения интересны и важны сами по себе. И там ходят многочисленные теплоходы с круизами разной продолжительности. Только вот, к сожалению, стоят такие речные круизы весьма дорого. Их бы субсидировать, давать бы хорошие скидки родителям с детьми. В идеальном мире было бы так: достиг третий ребенок возрасте 4-х лет (то есть вошел в сознательный возраст) – получите круиз по Волге для всей семьи на целый месяц, и это был бы еще один способ стимулирования рождаемости. В нашем неидеальном мире такое, конечно, невозможно. Но всё равно из городов вдоль Волги (достижимых, кстати, не только по воде) можно собрать маршрут Бриллиантовая цепь России (так как брызги воды похожи на мелкие бриллианты).
Интересное Кольцо можно собрать вокруг Урала. С западной стороны Урала два города-миллионера: Пермь и Уфа. С восточной стороны Урала тоже два города-миллионера: Челябинск и Екатеринбург. И расстояния между всеми ними не такие уж большие, преодолеваемые на машине или автобусе за день, а на поезде – за ночь, а не самолете – так и вообще за час с копейками. В каждом из этих городов, вокруг них и по пути между ними есть множество всего интересного. Таким образом, вполне можно собрать маршрут Каменный пояс (Каменное кольцо) России, состоящий из четырех кластеров: Соляного (Пермь и окрестности), Малахитового (Екатеринбург и окрестности), Чугунного (Челябинск и окрестности) и Медового (Уфа и окрестности).
И особым маршрутом должно быть Дальневосточное кольцо России. Основные города – Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Хабаровск. Движение возможно против часовой стрелки от Владивостока до Хабаровска (как было у меня летом 2025 года), и по часовой стрелке от Хабаровска до Владивостока. Перемещение между основными городами совершаются на самолётах. Перелеты из Европейской части России в стартовую точку маршрута и из финишной точки занимают много времени (если брать Москву, то это порядка 8 часов), а внутренние перелеты занимают по 2 – 3 часа. Впрочем, недавно прошла информация о запуске туристических теплоходов из Владивостока на Сахалин и Камчатку, и это тоже отличный вариант (но, видимо, очень дорогой).
Помимо основных городов Дальневосточного маршрута, конечно, стоит посетить другие города, а также природные памятники, которыми особо богаты Сахалин и Камчатка. К другим городам, пусть и удаленным от основного кольца, можно отнести Анадырь, Певек, Охотск, а также Якутск, Верхоянск, Оймякон. Достойны внимания и острова – Командорские, Курильские, Шантарские, а также остров Врангеля. Конечно, в маршрут должны входить многочисленные малые города и посёлки Сахалина и Камчатки. Природные объекты – мысы, заливы, бухты, вулканы, скалы, долины, гейзеры, озёра, пляжи, лежбища, леса – их необходимо включить в маршрут (и, значит, дороги к ним должны быть обустроены получше, а не так, как сейчас).
Правда, Дальневосточный маршрут актуален и стабилен только в летнее время, потому что зимой суровые климатические и тяжелые погодные условия могут существенно нарушать транспортную доступность всех этих мест. Впрочем, если хотите экстремальной экзотики, можно поехать и зимой! И приехать на Камчатку, чтобы первыми в России встретить Новый год – почему бы когда-нибудь не попробовать?
Отдельной программой может стать коллекция «Все моря России». Суть сбора этой коллекции в том, что необходимо хотя бы окунуться во всех морях, омывающих Россию. По-настоящему купаться можно точно не во всех, поэтому достаточно только окунуться. Сколько таких морей – вопрос дискуссионный. В список входят три южных моря – Чёрное, Азовское и Каспийское, западное Балтийское море, а также в качестве отдельного и дополнительного пункта программы – Финский залив. Далее в список входят северные моря – Баренцево, Белое, Печорское, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское. Потом в список входят восточные Берингово, Охотское и Японское моря, возможно, Шантарское море, а также собственно Тихий океан (он омывает восточные берега Курильских островов и южную часть восточного берега Камчатки). Для тех, кому этого мало, можно добавить в коллекцию и уникальное внутреннее пресное море – Байкал (но будьте осторожны, там всегда очень ветрено).
Таким образом, в России полно интересных и уникальных мест. Раньше об этом не думали, предпочитали заграницу. Теперь, когда поехать за рубеж стало сложнее, многие обращают внимание на собственную страну и поражаются, восхищаются её интересностью. Сервисы для путешественников тоже развиваются, и если раньше многие не ездили по России во многом из-за отсутствия приличного сервиса, то теперь всё стало гораздо лучше. И иногда возникает мысль: может быть всё, что сейчас происходит, для того и затеяно, чтобы жители России вспомнили о собственной стране, а не спонсировали, среди прочего, зарубежные курорты и музеи?