Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Гараж без фильтров

Москвич 3 или Haval Jolion: сравнил оба кроссовера и выбрал победителя

Когда мне предложили сравнить эти два кроссовера, я рассмеялся. Потому что Москвич 3 — это переименованный JAC JS4. А Jolion — чистокровный китаец от Haval. По сути, я должен сравнить двух «китайцев» между собой. Провёл неделю за рулём каждого. Ездил по городу, выбирался на трассу, таскал стройматериалы на дачу. Теперь готов вынести вердикт. Москвич 3 выглядит агрессивнее. Угловатые фары, массивная решётка радиатора — сразу видно, что дизайнеры вдохновлялись европейскими кроссоверами. Jolion мягче, обтекаемее. Больше похож на семейный автомобиль. Лично мне ближе сдержанность Haval. Москвич слишком пытается казаться брутальным, но пластиковые накладки на порогах выдают его истинную сущность. Двигатели у обоих турбированные, объёмом 1,5 литра. У Москвича 150 лошадей, у Jolion — 143. Казалось бы, разница несущественная. Но по ощущениям Москвич резвее. Разгон до сотни занимает 9,8 секунд против 10,4 у конкурента. Трансмиссия — вариатор у обоих. И вот здесь Jolion приятно удивил. Его кор
Оглавление

Китайские близнецы с разными судьбами

Когда мне предложили сравнить эти два кроссовера, я рассмеялся. Потому что Москвич 3 — это переименованный JAC JS4. А Jolion — чистокровный китаец от Haval. По сути, я должен сравнить двух «китайцев» между собой.

Провёл неделю за рулём каждого. Ездил по городу, выбирался на трассу, таскал стройматериалы на дачу. Теперь готов вынести вердикт.

-2

Внешность и первое впечатление

Москвич 3 выглядит агрессивнее. Угловатые фары, массивная решётка радиатора — сразу видно, что дизайнеры вдохновлялись европейскими кроссоверами. Jolion мягче, обтекаемее. Больше похож на семейный автомобиль.

Лично мне ближе сдержанность Haval. Москвич слишком пытается казаться брутальным, но пластиковые накладки на порогах выдают его истинную сущность.

-3

За рулём

Двигатели у обоих турбированные, объёмом 1,5 литра. У Москвича 150 лошадей, у Jolion — 143. Казалось бы, разница несущественная. Но по ощущениям Москвич резвее. Разгон до сотни занимает 9,8 секунд против 10,4 у конкурента.

Трансмиссия — вариатор у обоих. И вот здесь Jolion приятно удивил. Его коробка работает плавнее, без рывков при интенсивном разгоне. У Москвича вариатор иногда задумывается, особенно при обгонах на трассе.

Подвеска у Jolion мягче. Проезжая очередную яму, я практически не чувствовал удара. Москвич более собранный, спортивный что ли. Зависит от предпочтений — кому-то нравится комфорт, кому-то азартная управляемость.

-4

Салон и оснащение

Здесь Москвич проигрывает всухую. Jolion предлагает панорамную крышу, вентиляцию сидений, адаптивный круиз-контроль уже в средних комплектациях. У Москвича это опции только для топовых версий.

Пластик в салоне Haval качественнее. Мягче на ощупь, не скрипит на неровностях. Москвич грешит дешёвыми материалами — проведёшь рукой по панелям, и сразу понимаешь, что это бюджетник.

-5

Цена и выбор победителя

-6

Москвич 3 стартует от 2,1 миллиона рублей. Jolion — от 2,35 миллиона. Разница в 250 тысяч существенная, но она окупается уровнем оснащения и качеством материалов.

Я выбираю Haval Jolion. Да, он дороже. Да, формально это тот же китаец. Но за эти деньги получаешь действительно качественный автомобиль, а не попытку выдать старый JAC за новый российский бренд.

Москвич 3 — неплохая машина для тех, кто экономит каждую копейку. Но если бюджет позволяет доплатить четверть миллиона, берите Jolion. Не пожалеете.