Благодаря использованию наполнителя из бересты, доля возобновляемых и переработанных материалов в протекторе достигла впечатляющих 93%. Концепт Nokian Betula создавался с протектором, аналогичным зимней нешипованной модели Hakkapeliitta R5, и подвергался испытаниям на испытательных полигонах компании в Финляндии. «С самого начала было ясно, что материал обладает большим потенциалом для шинной индустрии. Концептуальная модель Nokian Tyres Betula подтверждает его практическую применимость и демонстрирует возможности для дальнейшего коммерческого использования», — отмечает Теему Сойни, вице-президент компании по инновациям, в официальном пресс-релизе. Березовая кора, использованная при создании шин, является распространённым побочным продуктом лесного хозяйства в странах Северной Европы и широко доступна для различных производственных нужд.