В США всё громче обсуждают идею использовать автономные такси вроде Waymo не только вместо Uber, но и как «личного водителя» для детей — школа, кружки, тренировки без участия родителей. Технологически это уже почти возможно: автономные системы показывают стабильную безопасность и предсказуемость. Но главный вопрос не в сенсорах, а в доверии. Кто отвечает за нестандартные ситуации? Где граница между удобством и отказом от родительского контроля? Роботакси для детей — это не про транспорт, а про социальную готовность. Машины, возможно, готовы. Люди — пока не совсем.