Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Kia убили Stinger. Но это еще не конец

Kia убрали Stinger с линии, но не похоже, что смирились этим решением окончательно. Концепт Meta Turismo намекает на EV8 GT, электрический флагман, который может вернуть марке характер и дать отпор Tesla, Polestar и другим. Но хватит ли смелости довести эту историю до конвейера? Stinger нет, а ниша "заряженного гран турера" в линейке зияет дырой. Meta Turismo появился как раз в момент, когда марке нужен новый герой. Прям правда герой, каким был Stinger, но уже на электротяге (кто-то удивился?).​ Юбилейный Meta Turismo сочетает в себе линии шоукаров 60‑х и футуристичные детали: клиновидный профиль, низкий нос, карбоновые обвесы и довольно строгая корма с светодиодной полосой. Выглядит вполне себе убедительно для наших дорог, правда? В серию интерьер, конечно, изменят для нашего с вами пока еще консервативного восприятия, но, если идею сохранят, будет интересно. Тут откровенный фокус на водителе, проекция на стекло, еще и "умное" стекло и интеграция ИИ вплоть до разговорных помощников в
Оглавление

Kia убрали Stinger с линии, но не похоже, что смирились этим решением окончательно. Концепт Meta Turismo намекает на EV8 GT, электрический флагман, который может вернуть марке характер и дать отпор Tesla, Polestar и другим. Но хватит ли смелости довести эту историю до конвейера?

Пустота

Stinger нет, а ниша "заряженного гран турера" в линейке зияет дырой. Meta Turismo появился как раз в момент, когда марке нужен новый герой. Прям правда герой, каким был Stinger, но уже на электротяге (кто-то удивился?).​

Концепт с характером

Юбилейный Meta Turismo сочетает в себе линии шоукаров 60‑х и футуристичные детали: клиновидный профиль, низкий нос, карбоновые обвесы и довольно строгая корма с светодиодной полосой.

Выглядит вполне себе убедительно для наших дорог, правда?

Внутри больше смысла

В серию интерьер, конечно, изменят для нашего с вами пока еще консервативного восприятия, но, если идею сохранят, будет интересно.

Тут откровенный фокус на водителе, проекция на стекло, еще и "умное" стекло и интеграция ИИ вплоть до разговорных помощников вроде ChatGPT.

Электротяга вместо V6

Ожидаемая база — платформа E‑GMP с 800‑вольтовой архитектурой, быстрой зарядкой и функциями V2L и V2G (когда машина может сама питать дом или технику). Двухмоторный EV8 GT логично ждать мощнее нынешних 650 сил и с разгоном до сотни примерно за 3 с, плюс имитация передач и звука для особо скучающих по ДВС.

Конкуренты уже ждут

Если EV8 GT все же получит добро, ему придется выходить против Tesla Model S, Polestar 5, Lucid Air, Audi A6 e‑Tron и китайских новичков вроде Xiaomi SU7 и Huawei Luxeed S7. Но лично мы видим в Meta Turismo не очередной красивый макет, а потенциал Kia.

Если EV8 GT выйдет в серию, у марки снова появится машина, которую будут выбирать сердцем, требующим драйва и эмоций.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen