Тут, наверное, все новостные СМИ трубили об ужасном холоде, который надвигается на столичный регион. И холод-таки пришел. В субботу, 24 января, столбик термометра за окном опустился до минус двадцать шести. И так сложилось, что именно в это утро мне надо было ехать…
1. В итоге, парой градусов теплее… ой, получасом позже, я оказался на платформе остановочного пункта Ольгино. Холодно. Но я-то утеплился. Ага, все ждали деанона. Но пока так )))
2. А самые внимательные разглядели на предыдущем фото на заднем плане снегоочиститель, стоящий в тупике. Том самом, где обычно располагаются всякие строительные и ремонтные машины.
3. Мороз вызвал какое-то странное явление – как будто снег, но почему-то идущий снизу вверх. И вот в этой легкой метели появился «замерзший монстрик» ЭД4М-0457, на котором я и уехал на нужную мне остановку Новогиреево.
4-5. Вышел я в Новогиреево и увидел, что ко второй платформе подходит еще один электропоезд, ЭД4М-0487. Я бы и не стал его фиксировать, но сквозь снежную круговерть разглядел я очередные художества. И вот тут хотелось бы задать вопрос моим критикам, защищающим охрану РЖД и мотивирующим свою позицию примерно как «нарисовать тэг – дело 10 секунд, охрана просто не успеет». Вы действительно верите, что вот эту ХУдожеству можно за 10 секунд нарисовать? Или просто согласитесь, что бороться с фотографами значительно проще, чем с организованной группой граффитчиков, которые еще и очень часто агрессивны? А если вместо граффитчиков кто-то не разрисовывать вагон придет, а сделать более гадкое что-то?
6. На обратном пути погода значительно улучшилась, стало совсем солнечно и «Иволга», на которую не успел буквально на минутку, получилась очень даже, как мне кажется, выразительно. А еще визуально совпало так, что складывается иллюзия пара, идущего из трубы где-то на крыше электропоезда. Этакая паровая «Иволга».
7. Противоположная платформа оказалась закрытой электропоездом ЭД4М-0471.
8-9. А когда он ушел, оказалось, что не зря я опоздал на «Иволгу». Вышло, что я опять попал на маневровые работы с составом поезда «Курский соловей». Маневровый тепловоз ЧМЭ3-6570 даже хотел порадовать меня «медведем». Ну «медведь», не «медведь», но старался, но как получилось.
10. Я надеялся, что в тупике, за «Соловьем» окажется какой-то из цветных электровозов серии ЧС7, но оказался там ЧС7-085 в «классическом корпоративе».
Вот так как-то.
ПС Все фото сделаны на телефон, посему прошу не судить строго за качество…