В складской логистике есть категории грузов, с которыми классические вилочные погрузчики работают неэффективно или небезопасно. В первую очередь это длинномерные материалы: трубы, металлопрокат, пиломатериалы, строительные профили и сэндвич-панели длиной от 4 до 18 метров. Для таких задач итальянская компания BAUMANN S.r.l. разработала линейку боковых погрузчиков HX 30–50, ориентированных именно на работу с длинными грузами в ограниченном пространстве.
Серия включает модели грузоподъёмностью 3, 4 и 5 тонн (HX30, HX40 и HX50), оснащаемые дизельными или газобензиновыми двигателями. Эти машины широко применяются на лесных складах, металлобазах и строительных предприятиях, где важны безопасность, точность и высокая плотность хранения. Популярность линейки объясняется не только наличием боковой платформы, но и продуманной инженерной концепцией, упрощающей сложные операции.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Подготовка к сезону: как «зимовать» на боковом погрузчике
Конструктивные решения серии HX
Главное отличие боковых погрузчиков BAUMANN HX заключается в грузовой платформе, расположенной сбоку. Длинномерный груз размещается вдоль направления движения, благодаря чему погрузчик не требует разворотов и широких проездов. Машина перемещается параллельно штабелю, что существенно снижает риск повреждений и ускоряет складские операции.
При этом платформа является лишь частью общей конструкции. Основой служит усиленная рама, рассчитанная на постоянную работу со смещённым центром тяжести. Конструкция ориентирована на высокие нагрузки и стабильность при подъёме длинных пакетов.
В качестве силовой установки предлагаются два варианта:
• дизельный двигатель VM DETROIT D 754 E2 мощностью 47 кВт
• газобензиновый двигатель GM 3.0 LV 4 мощностью 39 кВт
Такой выбор позволяет адаптировать погрузчик под требования по экологии, условия эксплуатации и режим работы склада.
Устойчивость, безопасность и управление
Инженеры Baumann традиционно уделяют особое внимание устойчивости и защите оператора. Погрузчики HX построены на прочном четырёхколёсном шасси с гидростатической трансмиссией Rexroth, обеспечивающей плавный ход и точное позиционирование груза.
Кабина оператора соответствует стандарту ROPS/FOPS и рассчитана на длительную работу. Внутри предусмотрены:
• регулируемое сиденье с ремнём безопасности
• наглядная приборная панель с LCD-дисплеем
Ключевые преимущества проявляются при работе с грузом. Система стабилизации наклона платформы компенсирует прогиб длинномерных материалов при подъёме, снижая риск смещения и падения. Патентованная мачта Baumann с активной стабилизацией боковых и горизонтальных нагрузок сохраняет высокую остаточную грузоподъёмность даже на больших высотах. Это особенно важно при укладке длинных пакетов на второй и третий уровни хранения.
Основные технические параметры BAUMANN HX 30–50
* Грузоподъёмность: от 3000 до 5000 кг
* Высота подъёма: от 3300 до 7200 мм
* Ширина платформы: 1200–1400 мм
* Высота платформы: 830 мм
* Трансмиссия: гидростатическая Rexroth
* Типы мачт: Duplex, Duplex free lift, Triplex free lift
* Эксплуатационная масса: от 5800 до 7600 кг
Вывод
BAUMANN HX 30–50 представляет собой специализированное и завершённое решение для складов, работающих с длинномерными грузами. Эти погрузчики выбирают не из соображений моды, а по причине их практических преимуществ: повышение плотности хранения, снижение аварийных рисков, упрощение маневров и рост производительности погрузочно-разгрузочных операций. Для складов длинномеров боковой погрузчик Baumann становится не альтернативой, а логичным инструментом профессиональной логистики.
Больше статей и разборов боковых погрузчиков ждут вас по ссылке.