С 1 января 2026 года рынок импорта автомобилей из Китая меняется радикально. Правила, которые раньше существовали «на бумаге», начинают работать в полную силу — и для большинства участников это означает конец привычных схем.
Разберёмся, что именно меняется, почему рынок ждёт перераспределение и как мы смогли легально поставлять новые автомобили Mazda из Китая в Россию.
Что происходит с рынком автомобилей из Китая?
С 1 января 2026 года в КНР вступает в силу правило, которое запрещает экспорт новых автомобилей, если они не находились на учёте не менее 180 дней без официального разрешения производителя.
Важно понимать: речь не идёт о полном запрете экспорта новых машин как таковых. Речь идёт о закрытии схем, при которых автомобили оформлялись «под б/у» или выводились за границу без прямого согласия бренда.
Фактически рынок переходит в новый формат:
- либо официальный экспорт по разрешению производителя,
- либо отсутствие возможности работать вовсе.
Почему «серый» импорт перестаёт существовать?
До этого момента большая часть новых автомобилей попадала в Россию через формально допустимые, но юридически уязвимые схемы. С 2026 года они становятся невозможными.
Это означает:
- невозможность вывоза новых авто без контракта с брендом;
- усиление контроля происхождения автомобиля;
- рост рисков для покупателей при неофициальных поставках.
Покупка автомобиля без прозрачного статуса превращается в лотерею — с вопросами по регистрации, гарантии и будущей перепродаже.
Кто сможет работать после 1 января 2026 года?
Работать смогут только компании, которые:
- имеют официальное разрешение производителя;
- подтверждают заводское происхождение автомобиля;
- выстраивают прозрачную логистику и экономику сделки.
Компания КИТАЙКАТАЙ получила официальное разрешение от Mazda на экспорт новых автомобилей Mazda из Китая в Россию.
Это разрешение не требует выдержки 180 дней, соответствует законодательству КНР, подтверждает легальный экспорт именно новых автомобилей, действует уже сейчас.
Мы не утверждаем, что другие бренды не смогут прийти к такому формату. Мы утверждаем только одно — у нас этот формат уже выстроен и работает.
Какие автомобили Mazda мы поставляем?
В официальный экспортный канал входят проверенные и востребованные модели: Mazda CX-5, Mazda CX-50, Mazda CX-30, Mazda 3 (седан).
Все автомобили новые, заводского производства, экспортируются по официальному каналу бренда Mazda. Это принципиально отличает модель работы от параллельного импорта.
Гарантия и ответственность
Автомобили поставляются с официальной гарантией Mazda в рамках утверждённых программ.
Мы не подменяем гарантию бренда, не обещаем несуществующих условий, выстраиваем сеть авторизованных сервисных партнёров в РФ.
Ответственность распределена прозрачно:
завод — до выезда автомобиля;
перевозчик — международная логистика;
компания — приёмка, сопровождение и работа с рекламациями в России.
КИТАЙКАТАЙ — это не автосалон и не временный импортёр.
Мы — официальный экспортёр и системный оператор, который выстраивает инфраструктуру рынка под новые правила.
Наши ценности:
- легальность;
- прозрачность;
- контроль процессов;
- ответственность перед клиентом;
- долгосрочная работа, а не разовая партия.
Мы продаём не просто автомобиль. Мы продаём юридически чистый, управляемый и понятный процесс покупки.
SEO: авто из Китая 2026, официальный импорт автомобилей из Китая, Mazda из Китая в Россию, новые Mazda из Китая, запрет экспорта авто из Китая, официальный дилер Mazda Китай, поставки Mazda в Россию, покупка Mazda из Китая, легальный импорт автомобилей, авто из Китая без серых схем