Небольшой экскурс в историю зареченского трамвая.
Авторская часть материала от проекта "Тула ушедшего века". "Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены".
Прокладка зареченской трамвайной линии началась весной 1928 года. Торжественное открытие линии, протяженность которой составила 3,1 км, состоялась в январе 1929 года. Новый трамвайный маршрут № 2 связал Заречье с южной окраиной города - "Толстовской заставой". В связи с тем, что линия стала двухпутной, потребовалось расширить улицу Советскую в районе оружейного завода. Для этого была снесена Сретенская церковь, которая стояла как раз возле "узкого" места - на углу улиц Советской и Металлистов. А вот расширять зареченский мост, чтобы по нему трамваи двигались одновременно в обе стороны, почему-то не стали.
А вот краевед Николай Князев несколько уточняет насчет Сретенской церкви (Церковь Сретения Господня).
Сначала снесли колокольню Сретенской церкви, которая мешала прокладке трамвайных путей. Трамвайное движение в Заречье пустили в 1929 году, а в 1930-м снесли и саму церковь. На её месте был образован сквер им. Мосина.
Стоит отметить, что впоследствии трамвайная линия в Заречье была немного продлена по ул. Максима Горького до современного кольца на ул. Штыковой, а вот дальнейшее развитие линии было остановлено. В позднесоветские годы были планы переноса линии на ул. Володарского (современное название Демидовская), но они реализованы не были. Но самое главное, давно уже напрашивается продление линии дальше, хотя бы до ул. Курковой или Дульной, целый квартал многоэтажных домов лишен трамвая...
В заключение личный снимок от 2025 года трамвая "Львенок" на кольце Штыковая в Заречье.
Канал "ПАНТОГРАФ".
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала: