Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Клуб директоров

Беспилотное вождение - решённая задача: Маск назвал беспилотные автомобили решённой проблемой

Tesla рассчитывает получить одобрение в Европе и Китае на Full Self-Driving (FSD) в варианте с контролем водителя - то есть Supervised Full Self-Driving, где водитель обязан оставаться внимательным (не спать). В Европе ключевым узлом он назвал Нидерланды: нидерландское ведомство по допуску транспорта Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ожидало решения в феврале, и Tesla рассчитывает, что после нидерландского допуска другие страны Европейского союза (ЕС) смогут признать исключение и ускорить развёртывание до общеевропейского решения Роботакси как витрина прогресса: Tesla запустила поездки роботакси в Остине (штат Техас) уже без наблюдателей по безопасности. Сервис стартовал в июне с сотрудником Tesla на пассажирском месте, а после появления сообщений о беспилотных поездках акции закрылись ростом на 4,2%. Только амбиции Tesla по роботакси всё ещё заметно отстают от прежних целей по быстрому запуску в крупных городах - регуляторика и безопасность не позволяют двигаться так быстро, как

Беспилотное вождение - решённая задача: Маск назвал беспилотные автомобили решённой проблемой. Tesla рассчитывает получить одобрение в Европе и Китае на Full Self-Driving (FSD) в варианте с контролем водителя - то есть Supervised Full Self-Driving, где водитель обязан оставаться внимательным (не спать). В Европе ключевым узлом он назвал Нидерланды: нидерландское ведомство по допуску транспорта Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ожидало решения в феврале, и Tesla рассчитывает, что после нидерландского допуска другие страны Европейского союза (ЕС) смогут признать исключение и ускорить развёртывание до общеевропейского решения

Роботакси как витрина прогресса: Tesla запустила поездки роботакси в Остине (штат Техас) уже без наблюдателей по безопасности. Сервис стартовал в июне с сотрудником Tesla на пассажирском месте, а после появления сообщений о беспилотных поездках акции закрылись ростом на 4,2%. Только амбиции Tesla по роботакси всё ещё заметно отстают от прежних целей по быстрому запуску в крупных городах - регуляторика и безопасность не позволяют двигаться так быстро, как в рекламных обещаниях

Гуманоид Optimus: он напрямую связал ИИ для автономного вождения с базой для гуманоидных роботов и снова повторил прогноз про превосходство числа роботов над людьми. По срокам прозвучало важное уточнение: он ожидает продажи Optimus широкой публике к концу следующего года. Это позже, чем он говорил ранее, но что с такими планами пара месяцев?

Безопасность как обязательная оговорка: Маск специально добавил предохранитель, что “нужно быть очень осторожными с робототехникой. Мы не хотим оказаться в фильме Джеймса Кэмерона… мы не хотим быть в Терминаторе”. Это важная риторическая деталь. Он продаёт будущее как благожелательное и изобильное, но признаёт, что главный риск - не дефицит технологий, а дефицит контроля, стандартов и гарантий безопасности

Финальный штрих - оптимизм как часть сделки с обеспеченной аудиторией: Маск завершил разговор призывом быть оптимистами и сформулировал мысль так, что “для качества жизни лучше ошибаться в сторону оптимизма, чем быть правым пессимистом”. Это звучит как шутка, но после тезиса про старение, которое Маск назвал "вполне решаемой проблемой", становится понятно, что именно и кого именно он имел ввиду

Он настаивает не на лимонных корочках, а на вере в быстрый прогресс и параллельно просит терпеть неизбежные срывы сроков, потому что дорог всё равно ведёт к изобилию

Если все прочитали, ставьте директора 👍