Найти в Дзене
KP.RU:Комсомольская правда

Двигатели-легенды: раскрыт список моторов, бьющих рекорды надежности

Несмотря на активное продвижение электромобилей, традиционные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) по-прежнему демонстрируют выдающуюся долговечность. Автомобильный портал CarBuzz подготовил список наиболее надежных силовых агрегатов, ресурс которых превышает 1,5 миллиона километров. Лидером рейтинга стал V-образный восьмицилиндровый мотор Toyota 1UZ объемом 3,98 литра. Этот агрегат устанавливался на флагманские модели Toyota и премиальные седаны Lexus LS и GS. Известен случай, когда владелец Lexus LS 400 на этом двигателе преодолел более 1,5 миллиона километров, не прибегая к капитальному ремонту, что является подтвержденным рекордом. Вторую позицию занял 5,7-литровый двигатель Toyota 3UR-FE, наиболее часто встречающийся в пикапе Tundra. В США один из таких моторов прошел 1,6 миллиона километров менее чем за десятилетие благодаря постоянным дальним поездкам, что поразило владельца своей стабильностью. Третье место досталось четырехцилиндровому атмосферному двигателю Honda F22A объемом
   Stoqliq
Stoqliq

Несмотря на активное продвижение электромобилей, традиционные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) по-прежнему демонстрируют выдающуюся долговечность. Автомобильный портал CarBuzz подготовил список наиболее надежных силовых агрегатов, ресурс которых превышает 1,5 миллиона километров.

Лидером рейтинга стал V-образный восьмицилиндровый мотор Toyota 1UZ объемом 3,98 литра. Этот агрегат устанавливался на флагманские модели Toyota и премиальные седаны Lexus LS и GS. Известен случай, когда владелец Lexus LS 400 на этом двигателе преодолел более 1,5 миллиона километров, не прибегая к капитальному ремонту, что является подтвержденным рекордом.

Вторую позицию занял 5,7-литровый двигатель Toyota 3UR-FE, наиболее часто встречающийся в пикапе Tundra. В США один из таких моторов прошел 1,6 миллиона километров менее чем за десятилетие благодаря постоянным дальним поездкам, что поразило владельца своей стабильностью.

Третье место досталось четырехцилиндровому атмосферному двигателю Honda F22A объемом 2,2 литра, который устанавливался на Honda Accord середины 1990-х годов. Зафиксирован пример, когда автомобиль с этим мотором преодолел 1,6 миллиона километров без замены силового агрегата.

На четвертой строчке оказался 2,0-литровый двигатель Nissan QR25DE. Он использовался на моделях Altima, Sentra и пикапах Frontier. В 2007 году был зарегистрирован случай, когда один из таких моторов отработал 1,6 миллиона километров без капремонта.

Пятерку замыкает 5,9-литровый турбодизельный двигатель Cummins B-Series, применяемый на пикапах Dodge Ram 2500. По утверждениям некоторых владельцев, их автомобили с этим мотором преодолели рубеж в два миллиона километров.

Все перечисленные двигатели являются примером высокого инженерного искусства. Их продуманная конструкция и применение качественных материалов обеспечивают колоссальный ресурс. Однако для достижения подобных показателей критически важно строгое соблюдение графика технического обслуживания.

Ранее KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также о лучших производителях шин.

Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru

И
Илья МАСЮК
Журналист