Параллельный импорт обеспечил 10% рынка: россияне купили 130 тысяч машин ушедших брендов, а Toyota выросла на 86% на фоне общего спада.
Статистика за 2025 год выглядит дико: продажи BMW подскочили почти в пять раз, а китайский автопром резко сдал назад — минус 40% рынка.
Рынок в 2025-м буквально перевернулся. Пока официальные дилеры хоронили «европейцев», народ активно тащил их через параллельный импорт. Итог впечатляет: BMW выросла на фантастические 485%, Toyota — на 86%. Люди голосуют рублем за проверенные бренды. А вот интерес к «китайцам» явно остыл. Продажи рухнули до 513 тысяч машин, причем падают даже премиальные линейки. В «Автостате» говорят прямо: хайп закончился.
Теперь каждый десятый новый автомобиль в России — это «ушедший» бренд, ввезенный серыми схемами. Всего так купили 130 тысяч машин. На этом фоне особенно кисло выглядят отчеты Exeed, Jaecoo и Tank. Эти марки вошли в топ главных неудачников года с самым заметным падением продаж.
Общая картина по рынку новых авто тоже не радует — просадка на 15,6%, до 1,3 млн штук. Зато в люксе свой мир: продажи всяких Lamborghini и Bentley выросли на 28%. Видимо, кризис касается не всех. Прогноз на 2026-й, кстати, так себе. Средняя цена новой машины подползет к 3,85 млн рублей, щедрые скидки исчезнут, а вторичка прибавит в цене еще 5–10%.