Представьте себе автомобиль, чья главная задача — не впечатлить соседей рёвом мотора, а тихо, комфортно и экономно перевезти семью, багаж и дачные саженцы через полгорода. Toyota Highlander 2026 — это именно такой «семейный дипломат» в мире больших кроссоверов. На фоне более эмоциональных корейских конкурентов (вроде Hyundai Palisade) и брутальных американцев (таких как Ford Explorer), он позиционирует себя как разумный, предсказуемый и невероятно практичный выбор. Сможет ли эта обновленная модель, приходящая к нам из Китая, доказать, что рассудительность и комфорт ценнее показной яркости?
Внешний вид: Солидность с восточным акцентом
Обновленный Highlander получил более выразительную внешность. Габариты остались внушительными: длина около 4965 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1750 мм. Колесная база в 2850 мм обещает простор в салоне. Дизайн передней части стал агрессивнее за счет новой формы фар и увеличенной решетки радиатора, но без излишней вычурности. Качество сборки кузова и стыков панелей, судя по образцам с завода GAC Toyota, на высоте — традиционная для бренда аккуратность.
Задние фонари, соединенные световой полосой, и рельефные двери добавляют современности. В целом, автомобиль выглядит не как безбашенный покоритель трасс, а как солидный, уверенный в себе «семейный десантный корабль», чья запаска на двери уже не просит о помощи, а спокойно демонстрирует готовность к дальнему вояжу.
Салон и эргономика: Пространство как аргумент
Салон — сильнейший козырь Highlander. Кабина построена вокруг 12.3-дюймового сенсорного экрана мультимедиа (в топовых комплектациях) и цифровой приборной панели. Материалы отделки — это прагматичный микс: мягкий пластик на верхней части торпедо, тканевая или кожаная обивка сидений, матовые вставки под дерево. Все собрано добротно, без скрипов.
Эргономика для водителя почти безупречна: основные кнопки климата и мультимедиа вынесены на отдельный «остров», что позволяет не рыться в меню за рулем. Система помощи водителя Toyota Safety Sense 3.0 управляется интуитивно. Пространство: на втором ряду три полноценных кресла с регулировкой по длине и углу наклона, доступ на третий ряд облегчен. Для взрослых на третьем ряду будет тесновато на дальние дистанции, а вот детям — в самый раз. Багажник с третьим рядом поднятым вмещает около 300 литров, а в сложенном состоянии — более 1500. Это царство порядка и продуманности, где все настроено так же интуитивно, как температура в умном душе.
Техническая часть: Гибрид в роли тягловой лошади
Для китайского (и ожидаемого российского) рынка главной силовой установкой является гибридная система Toyota Hybrid System (THS II). Она объединяет 2.5-литровый бензиновый атмосферный двигатель (189 л.с.) с электромоторами. Суммарная отдача системы — около 249 л.с. Пара — бесступенчатый вариатор (e-CVT) и полный привод E-Four.
Цифры разгона до 100 км/ч скромные — около 8-8.5 секунд, но для семейного кроссовера это не главное. Важнее — плавность и эластичность. Гибрид работает на низких скоростях почти бесшумно на электротяге, а при разгоне мотор включается без вибраций. Заявленный средний расход — около 6.5 л/100 км, но по отзывам первых владельцев с китайских форумов, в реальной городской эксплуатации с частыми разгонами стоит ожидать 8-9 литров. Система больше нацелена на экономию, чем на драйв. Турбина здесь не дёргает за поясницу — вместо этого гибридная установка уверенно и плавно толкает массу вперед, словно говорит: «Экономь спокойно, мы уже едем».
Вождение: Комфорт превыше всего
На асфальте Highlander подтверждает свою философию. Подвеска (передняя — МакФерсон, задняя — многорычажка) настроена на поглощение неровностей. Она справляется с мелкими кочками блестяще, создавая ощущение ковра. Однако на высоких скоростях в поворотах появляются заметные крены — автомобиль не любит резких маневров. Рулевое управление легкое, но не слишком информативное. Шумоизоляция отличная: слышен лишь шелест покрышек на грубом асфальте.
Бездорожье — не его стихия. Полный привод E-Four создан для уверенного движения по скользким и мокрым дорогам, легкой гравийке или снегу. Серьезную грязь, глубокую колею или крутые подъемы без подготовки лучше не штурмовать. Он ведет себя на грунтовке, как опытный турист в дорогих кроссовках: по утоптанной тропе пройдет уверенно, но в болото лезть не станет.
Комплектации и цены Toyota Highlander 2026
Ожидается, что в Россию привезут несколько ключевых комплектаций. Цены ориентировочные, на основе данных с китайского рынка и логистики.
- Comfort — базовая версия. Ключевые особенности: тканевый салон, 8-дюймовый экран мультимедиа, LED-фары, камера заднего вида, 2-зонный климат-контроль, система безопасности Toyota Safety Sense 3.0. Ориентировочная цена: ~ 4 200 000 руб.
- Premium — средняя и наиболее сбалансированная комплектация. Ключевые особенности: кожаный салон, 12.3-дюймовый экран, панорамная крыша, вентиляция передних сидений, подогрев руля и всех сидений, 9-дюймовый мультимедиа-экран для задних пассажиров. Ориентировочная цена: ~ 4 600 000 руб.
- Platinum — топовая версия. Ключевые особенности: проекционный дисплей, премиальная аудиосистема JBL (11 динамиков), память настроек передних сидений с электроприводом, адаптивная подвеска AVS, цифровой ключ. Ориентировочная цена: ~ 5 000 000 руб.
Плюсы и минусы: Итоговая ведомость
Плюсы:
- Просторный и гибкий трехрядный салон. Качественная сборка, удобная эргономика и возможность трансформации пространства под разные нужды.
- Экономичная и надежная гибридная силовая установка. Плавность хода, низкий расход и проверенная временем технология.
- Высокий уровень базовой безопасности. Система Toyota Safety Sense 3.0 (адаптивный круиз, ассистент удержания в полосе, экстренное торможение) входит в стандарт.
Минусы:
- Ограниченная динамика. Автомобиль для неторопливой, спокойной езды. Любителям резких ускорений будет скучновато.
- Посредственная управляемость на высоких скоростях. За комфортную подвеску приходится платить кренами в поворотах.
- Высокая ожидаемая цена. На фоне конкурентов с традиционными моторами может проигрывать в соотношении «цена/мощность».
Заключение
Toyota Highlander 2026 — это образцовый семьянин в мире автомобилей. Он идеально подойдет большой семье, которая ценит прежде всего надежность, комфорт, практичность и низкие затраты на топливо в ежедневной эксплуатации. Это выбор для тех, кто ездит из точки А в точку Б с максимальным спокойствием и минимальными визитами на заправку.
Если же вам нужен более динамичный, эмоциональный или по-настоящему внедорожный автомобиль за схожие деньги — стоит внимательнее посмотреть в сторону конкурентов. Highlander не удивит, но и не подведет. Он просто честно делает свою работу семейного перевозчика, и делает это очень хорошо (фото: Toyota).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
Источник: https://motorved.ru/toyota-highlander-2026-prostornyj-gibridnyj-intelligent-dlya-bolshoj-semi/