Утилизационный сбор (его часто называют «утильсбор») — это обязательный платеж за выпуск автомобиля на рынок РФ или за его ввоз в страну. Формально он нужен, чтобы заранее покрыть будущие расходы на утилизацию машины, когда она выработает ресурс.
Кто платит (и почему по факту платите вы)
По закону плательщик — тот, кто «вводит авто в обращение»: автопроизводитель в РФ или импортер. Но в реальности утильсбор почти всегда уже зашит в цену у дилера или в себестоимость ввезённой машины — поэтому конечную нагрузку несёт покупатель.
Отдельно платить утильсбор обычно не нужно, если вы покупаете:
- новый автомобиль у официального дилера;
- подержанный автомобиль, который давно зарегистрирован в России (сбор уже должен быть уплачен ранее).
Самостоятельная оплата чаще всего возникает, когда вы ввозите автомобиль сами (в т.ч. из-за границы/ЕАЭС) или покупаете «свежеввезённую» машину с риском ошибок в документах.
Что поменялось с конца 2025 и в 2026 году
Ключевые изменения начались с 1 декабря 2025: для легковых авто отменили льготную ставку 3 400 ₽ для машин мощностью выше 160 л.с. и перевели расчёт на прогрессивную шкалу по мощности. На практике это резко подняло суммы — до сотен тысяч и даже миллионов рублей для популярных моделей.
Дальше — с 1 января 2026 — новые значения дополнительно проиндексировали (примерно +20%).
При этом для автомобилей до 160 л.с. льготная ставка сохраняется (для новых авто), то есть «скачок» касается в первую очередь более мощного и массового сегмента кроссоверов/внедорожников.
Правовую основу изменений задают постановления, которые корректируют правила утильсбора (в т.ч. изменения к базовому постановлению №1291).
Почему важно проверять утильсбор при покупке
Утильсбор платится один раз за весь срок жизни автомобиля. Но если при ввозе/оформлении его рассчитали неверно или не уплатили, государство может потребовать доплату позже — иногда уже с текущего владельца (например, при регистрационных действиях).
Мини чек-лист перед покупкой «свежего» импортного авто:
- проверьте документы/историю ввоза и регистрации;
- сверьте VIN и косвенные признаки «свежего ввоза»;
- насторожитесь, если цена заметно ниже рынка и продавец «путается» в происхождении авто.
Как оплатить, если вы ввозите авто сами
Общий принцип простой: сначала корректно рассчитать сумму (тип ТС, мощность, возраст, статус плательщика), затем оплатить по процедуре и убедиться, что всё отражено правильно — ошибки могут привести к отказу в регистрации и требованию доплаты.
👉 Подробнее (полная версия с примерами и таблицами): https://yespolis.ru/util-sbor/