На дорогие автомобили ушла рекордная сумма, а SUV вновь укрепили позиции
Согласно совместному исследованию Газпромбанка Автолизинг и агентства «Автостат», финансовая емкость российского рынка новых легковых автомобилей в декабре 2025 года достигла 487,4 млрд рублей. Это на 7,7% больше, чем в ноябре, и на 24,3% выше уровня годичной давности. За весь 2025 год россияне потратили на новые машины 4,38 трлн рублей, что на 10,6% ниже рекордного результата 2024-го (4,9 трлн).
Премиальные автомобили продолжают наращивать долю расходов. В декабре продано 17,9 тыс. машин люксового сегмента (+12,8% к ноябрю), на которые россияне потратили 155,5 млрд рублей (+17,1%). Доля премиум-сегмента впервые в 2025 году превысила 30% — 31,9%. Соответственно, доля массовых моделей снизилась до 68,1%, хотя их объем реализации и затраты также выросли: 118,6 тыс. машин (+5,8%) на 331,8 млрд рублей (+3,8%).
Среди брендов лидируют китайские марки: продано 58,1 тыс. автомобилей на 221,9 млрд рублей, доля в деньгах снизилась с 47% до 45,5%. За ними следуют российские бренды (98,3 млрд руб.), европейские (83,4 млрд), японские (41,2 млрд), корейские (13,8 млрд) и американские (7,1 млрд). По количеству продаж российские марки также идут вторыми после китайских — 51,3 тыс. штук.
Сегмент SUV вновь набрал силу: 99,6 тыс. новых кроссоверов и внедорожников продано на 393,9 млрд рублей, что составило 73% в штуках и 80,8% в деньгах, впервые превысив рубеж 80% в структуре затрат. На втором месте по популярности остаются автомобили В-класса — 22,1 тыс. машин на 33,5 млрд рублей (16,2% и 6,9% соответственно). Остальные сегменты не достигли и 3% ни в количестве, ни в финансовой емкости.