Найти в Дзене

В России разработали компактный двигатель для БПЛА массой до 300 кг

В Томской области создан отечественный двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для беспилотных и легких самолётных платформ. Разработка выполнена российскими учёными и ориентирована на сегмент, где сегодня ощущается острый дефицит силовых установок. Специалисты Томский научный центр СО РАН разработали компактный роторно-поршневой двигатель объёмом 300 куб. см. Его мощность составляет 26 кВт (36 л. с.), что позволяет использовать установку в летательных аппаратах с максимальной взлётной массой до 300 кг — как в беспилотных системах, так и в лёгкой авиации. Работы были выполнены менее чем за год в кооперации с Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Томской области. Сборка и первый запуск двигателя прошли в конце 2025 года на опытной площадке ТНЦ СО РАН. Следующим этапом станет доведение разработки до серийного производства на базе регионального центра беспилотников. Директор ТНЦ СО РАН Алексей Марков отметил, что команда с самого начала включилась в проект п
Оглавление
Источник фото: https://www.tomsk.kp.ru/online/news/6779599/
Источник фото: https://www.tomsk.kp.ru/online/news/6779599/

В Томской области создан отечественный двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для беспилотных и легких самолётных платформ. Разработка выполнена российскими учёными и ориентирована на сегмент, где сегодня ощущается острый дефицит силовых установок.

Двигатель для беспилотников и лёгкой авиации

Специалисты Томский научный центр СО РАН разработали компактный роторно-поршневой двигатель объёмом 300 куб. см. Его мощность составляет 26 кВт (36 л. с.), что позволяет использовать установку в летательных аппаратах с максимальной взлётной массой до 300 кг — как в беспилотных системах, так и в лёгкой авиации.

Работы были выполнены менее чем за год в кооперации с Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Томской области.

От прототипа к производству

Сборка и первый запуск двигателя прошли в конце 2025 года на опытной площадке ТНЦ СО РАН. Следующим этапом станет доведение разработки до серийного производства на базе регионального центра беспилотников.

Директор ТНЦ СО РАН Алексей Марков отметил, что команда с самого начала включилась в проект после создания НПЦ БАС в феврале 2025 года, предложив компетенции в области материаловедения и численного моделирования рабочих процессов в ДВС. Это позволило в сжатые сроки создать полностью российскую силовую установку.

Почему этот двигатель важен

По словам директора НПЦ БАС Томской области Денис Меликов, в регионе ставят задачу перехода к полному производственному циклу для беспилотной техники — от микроэлектроники до двигателей и элементов планера.

Сейчас в России ощущается нехватка двигателей внутреннего сгорания мощностью 20–30 кВт для БПЛА. Новый роторно-поршневой двигатель закрывает этот сегмент и обладает рядом практических преимуществ: небольшими габаритами и массой, высокой удельной мощностью, простой конструкцией, низким уровнем вибраций и возможностью работы на обычном автомобильном бензине.

Запуск серийного производства таких двигателей должен заметно снизить зависимость беспилотной отрасли от импортных решений и ускорить развитие отечественных авиационных платформ.

ТАСС

Интересна тема?

Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260