Найти в Дзене
Лесной романтик.

Лаппелово (бывш. Платформа 47 км) История Приозерской линии

Остановочный пункт на перегоне Грузино – Васкелово. Появился в период 1955-1960 г.г., скорее всего, одновременно с электрификацией участка Пери – Васкелово (январь 1959 г.). Предназначен для транспортного обслуживания дачников из расположенных поблизости садоводств. Располагается на небольшой возвышенности, в прямом участке пути. Спуск от 47 км к северу более заметен, чем аналогичный элемент профиля пути в противоположном (южном) направлении, хотя оба этих спуска весьма незначительны как по протяжённости, так и по перепаду высот. Пассажирская платформа островного типа была построена сразу с расчётом под двухпутный перегон, хотя второй главный путь появился здесь несколькими годами позже. До середины 2000-х г.г. на платформе 47 км существовал навес и будка билетного кассира, аналогичные сохранившимся до настоящего времени в Кавголово. Однако, в ходе капитального ремонта пассажирской платформы будку ликвидировали, а старый большой навес заменили тремя миниатюрными сооружениями, более уме

Остановочный пункт на перегоне Грузино – Васкелово. Появился в период 1955-1960 г.г., скорее всего, одновременно с электрификацией участка Пери – Васкелово (январь 1959 г.). Предназначен для транспортного обслуживания дачников из расположенных поблизости садоводств. Располагается на небольшой возвышенности, в прямом участке пути. Спуск от 47 км к северу более заметен, чем аналогичный элемент профиля пути в противоположном (южном) направлении, хотя оба этих спуска весьма незначительны как по протяжённости, так и по перепаду высот.

Вид пассажирской платформы со стороны Грузино. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.
Вид пассажирской платформы со стороны Грузино. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.

Пассажирская платформа островного типа была построена сразу с расчётом под двухпутный перегон, хотя второй главный путь появился здесь несколькими годами позже. До середины 2000-х г.г. на платформе 47 км существовал навес и будка билетного кассира, аналогичные сохранившимся до настоящего времени в Кавголово. Однако, в ходе капитального ремонта пассажирской платформы будку ликвидировали, а старый большой навес заменили тремя миниатюрными сооружениями, более уместными на автобусной остановке, нежели на платформе для посадки в пригородные электропоезда.

Платформа 47 км. Табличка с наименованием остановочного пункта. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.
Платформа 47 км. Табличка с наименованием остановочного пункта. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.

Никаких зданий железнодорожного назначения в пределах остановочного пункта 47 км нет.


Платформа 47 км. Вид с пассажирской платформы в северном направлении. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.
Платформа 47 км. Вид с пассажирской платформы в северном направлении. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.

24 октября 2024 года приказом ОАО РЖД №74 остановочному пункту 47 километр было присвоено новое наименование «Лаппелово», по находящемуся рядом с платформой посёлку.

Платформа 47 км. Вид пассажирской платформы со стороны Васкелово. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.
Платформа 47 км. Вид пассажирской платформы со стороны Васкелово. Фото: Д. Верёвкин, 15.07.2013 г.

Продолжение следует. В публикации используется материал с сайта https://terijoki.spb.ru