Найти в Дзене
AUTOMPS

Подогрев боковых стёкол? Это круто!

АвтоВАЗ рассказал о ключевых преимуществах нового кроссовера Lada Azimut, который должен выйти в производство в третьем квартале 2026 года и превзойти конкурентов по нескольким важным направлениям. Руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко особо выделил дизайн как один из главных козырей модели. «Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель», — отметил Сергей Корниенко. По части адаптации к российским условиям и оснащению представитель АвтоВАЗа уверен в явном превосходстве новинки над конкурентами на рынке. «По адаптированности к российским условиям — здесь мы точно будем лучше всех. И точки зрения настроек подвески, и с точки зрения „теплых“ опций — это то, на что мы делаем бо
Lada Azimut
Lada Azimut

АвтоВАЗ рассказал о ключевых преимуществах нового кроссовера Lada Azimut, который должен выйти в производство в третьем квартале 2026 года и превзойти конкурентов по нескольким важным направлениям. Руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко особо выделил дизайн как один из главных козырей модели.

«Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель»,

— отметил Сергей Корниенко.

По части адаптации к российским условиям и оснащению представитель АвтоВАЗа уверен в явном превосходстве новинки над конкурентами на рынке.

«По адаптированности к российским условиям — здесь мы точно будем лучше всех. И точки зрения настроек подвески, и с точки зрения „теплых“ опций — это то, на что мы делаем большой упор. С точки зрения оснащения, которое мы дадим клиенту, есть пока желание и, думаю, оно реализуется — дать гораздо больше, чем есть у конкурентов. За ту же цену дать больше оснащения либо сделать автомобиль более доступным, чем действующие на рынке конкуренты»

— заявил Сергей Корниенко.

Также подтверждено наличие обогрева боковых стёкол — они будут подогреваться нитями, как лобовое и заднее стекло.

«Это та фишка, которая, я думаю, очень заинтересует всех»,

— отметил Сергей Корниенко.

Машина создана с высокой степенью локализации — не менее 90% компонентов российского производства. При разработке было реализовано 996 новых решений.