Любой автолюбитель может попасть в ситуацию, когда на шине машины неожиданно появляется порез или другое повреждение. Увы, далеко не все можно подлатать самому. Но все же небольшие дефекты реально устранить, хотя бы на время до окончания поездки. На UREMONT делимся проверенными лайфхаками.
Ремкомплект с резиновыми жгутами
Самый простой вариант – заранее прикупить готовый набор для ремонта покрышек. Они продаются в автомагазинах и на маркетплейсах, но по наполнению могут отличаться. Инструмент для зачистки повреждения может быть спиралевидным (он не травмирует корд) или в виде рашпиля. Если на конце находятся острые на вид зубцы, нужно быть аккуратнее – таким аксессуаром легко серьезно повредить шину, в итоге ее придется полностью менять.
Также в комплект входит «шило» с прорезью, похожей на угольное ушко. Оно нужно для вдевания в прореху резинового жгутика с клеем (расходники тоже входят в набор). Осталось лишь найти место прокола шины. Сделать это несложно, достаточно облить колесо водой и посмотреть, где появятся пузырьки. Иногда колесо попадает на саморез или гвоздь, в первом случае аккуратно отверткой выкручиваем винт, а гладкий гвоздь достаточно просто выдернуть. Дальше схема проста:
- Заглушите машину и припаркуйте на ровной поверхности. Не забудьте установить противооткатный упор для безопасности и слегка приподнять колесо домкратом.
- Как только все убрали, в отверстие необходимо сразу же вставить инструмент для прочистки из набора. Для удобного хвата он может иметь Т-образную ручку.
- Плавно прочищаем проблемное место, чтобы убрать грязь и расширить щель, «напильник» должен свободно входить и выходить. Оставляем все как есть, пока готовим все остальное.
- В держатель «шила» вставляем кусочек резины из набора так, чтобы острие приходилось примерно на его середину. Наносим на всю поверхность шнура клей, оставляем на пару минут. Вытаскиваем прочистку и вставляем внутрь шнурок чуть более, чем наполовину.
- Освобождаем держатель из колеса, обрезаем излишки резины, чтобы шнур не вылетел во время движения.
Подкачайте колесо и немного прокатитесь в умеренном темпе для проверки. Если не спускает – все в порядке, можно ехать дальше. Выручат в дороге наборы для ремонта с герметиком (только нужно проследить, чтобы состав распределился равномерно). Как универсальный вариант – латки в виде «грибков». Они отличаются по составу, конструкции и диаметру, поэтому лучше сразу учесть тип транспорта и шины.
А какими ремонтными комплектами для шин пользуетесь вы? Поделитесь лучшими вариантами в комментариях.