Завод ЗИЛ когда-то был городом в городе. Его территория была огромной — со своими улицами, цехами и тысячами работников. Но в 2016 году завод окончательно остановился. И начался долгий, почти десятилетний процесс его демонтажа.
Сначала с территории вывезли всё самое ценное. Цветной металл, черный металлолом. В общем то, что можно было быстро и выгодно продать. Потом очередь дошла до техники. Но не всё удалось спасти.
Картина тогда была странной и немного грустной. Бытовая техника из административных зданий, старые приборы, а кое-где и станки, всё это не всегда аккуратно разбирали. Часто они просто оставались на своем месте, когда на стройплощадку заходила тяжелая техника.
Под гусеницами бульдозеров бесследно исчезали вещи, которые еще вчера казались важными и нужными. Стены цехов, видевшие расцвет советской промышленности, ложились грудами бетона и кирпича.
Территория гиганта очищалась, чтобы дать жизнь новым домам, офисам, паркам.
В этой статье предлагаю посмотреть очередную серию архивных фотографий, которых раньше не было в сети. Я публикую их впервые.
Снимки сделаны девять лет назад, когда мне удалось попасть на территорию уже закрывшегося завода ЗИЛ. Я частично застал тот самый момент, когда огромные цехи и административные корпуса начинали разбирать.
В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их.
Территория завода в тот момент жила в странном, двойственном состоянии. Где-то уже вовсю шёл демонтаж, а в других уголках казалось, что завод просто встал на обеденный перерыв. Цеха с со всем содержимым (станками), лаборатории с посудой и приборами. Но это была иллюзия.
До этих зданий ковши экскаваторов просто ещё не добрались. Их время было сочтено, они просто ждали своей очереди на снос.
Необычным зрелищем были заводские аллеи. На них, прямо как на улицах в лихие 90-е, выстроились ларьки, где продавали в основном чай и горячие пирожки. Они появились уже после закрытия завода. Их клиентами были не рабочие у станков, а те, кто эти самые станки разбирал и вывозил — бригады демонтажников, грузчики, охранники.
Так вышло, что эти киоски стали центром новой, временной жизни на территории завода, где прежняя, заводская — уже остановилась навсегда.
Особенное впечатление также производила техника. Её было много, и вся она была заброшена.
По углам территории, у стен цехов, стояли легковушки и грузовики, брошенные на произвол судьбы.
Некоторые машины уже разобрали на запчасти и от них оставался только кузов на колёсах.
Но были и другие, целые, с заводскими номерами. И самая странная деталь: многие из этих автомобилей были ЗИЛами.
Теми самыми грузовиками, которых когда-то выпускал этот завод. Получалась тихая, грустная ирония.
Продукция, рождённая здесь же, теперь доживала свой век здесь же, на пустынных аллеях, среди ларьков и строительного мусора. Они стояли, ожидая, когда их либо утилизируют вместе со стенами цехов, либо, возможно, заберут энтузиасты. Это было зрелище, которое лучше любых слов говорило о масштабе произошедшего.
Пока одни ЗИЛЫ пылились в забвении, другие, такие же, были в самой гуще событий. Эти грузовики активно участвовали в демонтаже. Они перевозили металлолом и части разобранных конструкций. Они трудились на разборе самого производства, их же и создавшего.
Пока их «братья» тихо стояли в сторонке, они выполняли свою последнюю работу на родной территории, помогая стирать её с лица города. Это было наглядное зрелище, которое лучше любых слов говорило о масштабе произошедшего.
Продолжение следует.
Подписывайтесь на наше сообщество Вконтакте
Подписывайтесь на наш канал в МАХ