Приветствую всех!
Прошел почти месяц с момента моего очередного путешествия на Chery Tiggo 4 Pro на дальнее расстояние. Наконец-то дошли руки до написания статьи!)
Ну не могу я сидеть спокойно на месте. В любые длительные выходные я куда-то еду. В новогодние праздники решено было посетить Казань - столицу Татарстана. В этом городе я уже был несколько раз, но по работе. Прилетал туда на самолете...
Насладиться в непринуждённой обстановке не представлялось возможным, хотя сам город мне понравился. Из достопримечательностей, которые очень хотел посмотреть в окрестностях Казани :
- город роботов Иннополис, примерно в 40 км от Казани
- Остров Свияжск - остров музей, омываемый множеством рек
- Ледовая переправа через Волгу
- Ну и конечно же насладиться самой столицей Татарстана со всеми ее достопримечательностями.
Чтобы сразу закрыть один из вопросов скажу, что ледовая переправа - это достопримечательность на любителя. Меня почему-то всегда тянет к воде, люблю моря, озера, реки. Получаю какие-то интересные ощущения, когда переправляюсь в машине на паромах и пантонных переправах. А вот ледовыми переправами не пользовался ни разу. Во время моего пребывания в Казани ледовая переправа была закрыта из-за погодных условий и вот сегодня я прочитал новость, что ее впервые открыли в этом сезоне. Кстати, сама переправа позволяет сократить путь до Казани на 30-40 километров, а стоимость проезда по льду составляет 400 рублей.
В общем, этот пункт, к сожалению, прошел мимо меня...
Расскажу все-таки о самой дороге от Москвы до Казани.
Изначально, мельком изучив маршрут, я понял, что придется проехать около 1000 километров. Навигатор предлагал 2 маршрута.
- По платной трассе М12. Время в пути прогнозировалось 8-9 часов. Стоимость проезда составляет около 6 тысяч рублей.
- По трассе М7. Через города Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары. Прогнозируемое время в пути 12-13 часов.
Сказать честно, не люблю платные трассы не столько из-за их дороговизны, сколько из-за их скучности. Платная дорога для меня как какой-то тоннель. Это скучная, монотонная дорога, укутанная заборами. Ее можно использовать, как средство перемещения из пункта А в пункт Б. Я же люблю наслаждаться дорогой и пейзажами ее окружающими.
Выдвинулись мы 2 января и именно в этот день началась настоящая не календарная зима со снегом и метелями, которых я так ждал.
Не сказать, конечно, что это лучшая погода для автопутешествий...
Несмотря на то, что поехал я без автобокса, машинка очень чувствительно относилась к боковому ветру. Постоянно шел снег и сцепление с дорогой было крайне удивительным. В общем, всю дорогу я перемещался на скорости 60-80 км/ч. Эта скорость мне казалась наиболее безопасной.
Продолжу чуть позднее😎
Надеюсь, материал будет для Вас интересным. Подписывайтесь на мой канал, комментируйте и не стесняйтесь благодарить автора🥸