Новости автопрома за неделю 17.01-23.01
Приветствую. Это первая новостная сводка на канале. Здесь не будет скучного перечисления пресс-релизов. Только то, что действительно меняет правила игры, заставляет свистнуть от удивления или хвататься за голову. Погнали.
Главная сенсация недели: Китайский автопром совершает акт «технологического пацифизма»
Что случилось: Китайская компания BYD выложила в открытый доступ полные патентные чертежи и документацию на свою новейшую платформу для электромобилей «Sea Lion 3.0». Любой производитель в мире может теперь буквально скачать её и начать строить свои машины. Бесплатно.
- Что это на самом деле: Это не благотворительность. Это акт тотальной технологической войны, доведённой до изящества. BYD настолько уверена в своём отрыве (и в том, что скопировать платформу с нуля — дороже и дольше, чем купить у них же комплектующие), что дарит «схему». Их цель — стать для электромобилей тем же, чем Intel Inside был для компьютеров в 90-х.
- Наш комментарий: Раньше войны в автопроме шли за патенты. Теперь — за стандарты. Кто задаст стандарт, тот будет продавать всем остальным моторы, батареи и мозги. BYD не просто играет в долгую — она меняет саму суть конкуренции. Игнорировать это — всё равно что игнорировать появление конвейера Форда в 1913 году.
Печальная новость для романтиков: Официальный некролог атмосферному V8
Что случилось: Mercedes-Benz официально объявил, что с 2027 года полностью прекращает разработку новых бензиновых V8-двигателей для серийных легковушек. Легендарный мотор M176/M177 уйдёт в историю. Причина — не прожорливость, а невозможность уложиться в новые нормы выбросов Евро-7 без затрат, которые сделают мотор экономически бессмысленным.
- Что это на самом деле: Конец целой эпохи двигателестроения. Это не как отказ от карбюратора — это как отмена симфонического оркестра в пользу цифрового синтезатора. Звук, характер, культура «восьмёрки» — всё это теперь будет жить только в старых машинах и в памяти.
- Наш комментарий: Мы наблюдаем не эволюцию, а замену одной религии другой. Электромотор эффективнее, но он — обычный бездушный инструмент. V8 — вот это был конкретный персонаж! Сейчас автопром делает выбор в пользу инструментов. Это рационально. И безнадёжно скучно. Скоро будем ностальгировать по рыку мотора, как сейчас ностальгируем по запаху бензина из карбюратора.
Крипто-авто: Новая афера или гениальный ход?
Что случилось: Американский стартап Cipher Motors анонсировал электрокар «Cipher One». Уникальность в том, что автомобиль будет полностью управляться через блокчейн. Покупка, разблокировка, настройки, даже плата за зарядку — только через NFT-сертификат владения и криптокошелёк. Без ключей, без приложений от производителя.
- Что это на самом деле: Либо революция в цифровом праве собственности на авто, либо самый изощрённый способ привязать машину к спекулятивному активу. Цена машины будет колебаться вместе с курсом Ethereum. Продал NFT — продал машину. Потерял доступ к кошельку — прощайся с «железом».
- Наш комментарий: Это логичный, хоть и пугающий шаг после «подписок на подогрев», о которых я, кстати, писал в прошлой статье, рекомендую всем ознакомиться). Если производители начали арендовать вам функции, то почему бы не отдать всю машину на откуп децентрализованным алгоритмам? Вопрос один: что будет, когда крипто-зима станет вечной, а вы окажетесь в -20 с разряженной батареей и зависшей сетью? Ответа нет.
Коротко о разном: что ещё грохнулось в мире за неделю
- Volkswagen заявил о приостановке проекта бюджетного электромобиля ID.1. Причина — «пересмотр экономической целесообразности». Перевод с корпоративного: делать дешёвые электрокары по-прежнему невыгодно. Мечта о «народном электромобиле» снова откладывается.
- Российский Минпромторг обсуждает идею введения «утилизационного сбора» для владельцев старых иномарок (старше 15 лет) для стимуляции перехода на новые Lada и Moskvich. Наш комментарий: Пахнет отчаянием и желанием пополнить бюджет, а не развить автопром.
- Ferrari отчиталась о рекордных прибылях. При этом продажи гибридов впервые превысили продажи чистых ДВС. Наш комментарий: Даже ходоки из Маранелло поняли — будущее за компромиссом. Но их компромисс по-прежнему стоит как частный самолёт.
Итог недели от канала:
Неделя показала три главных тренда:
- Власть переходит к поставщикам стандартов (BYD). Кто делает железо — тот и король.
- Эра сложных ДВС официально начала закрываться (Mercedes). Готовимся доживать последние годы.
- Автомобиль как цифровой актив может стать новой реальностью (Cipher). Готовьте кошельки и мозги.
Что в этом всем радует? Скорость. Автомир меняется так быстро, что за этим страшно и интересно наблюдать. Как в 1910-х, 1960-х или 1990-х.
А как вам главный новости недели? Куда, по-вашему, катится этот мир? Ждём ваши мнения в комментариях — это и есть наш «мужской разговор».
Ключевые слова: #новостинедели #автопром #BYD #Mercedes #V8 #электромобили #блокчейн #крипто #автопром2026 #обзорнедели