Найти в Дзене

Обзор байдарка К-1 Optima (Оптима)

Очень устойчивая и в меру быстрая. Полное погружение в гребной спорт, при этом не надо постоянно держать баланс. Весло можно отпустить, посидеть, расслабиться, отдохнуть и грести дальше. Для начинающих - это оптимальная лодка для обучения спортивной гребле. Характеристики: Длина - 520 см, ширина 51,5 см, на вес гребца 75-90 кг. Производитель - РБ. Вес лодки около 14-16 кг. Материал - стекловолокно. Руль донный, сменный. В базовой комплектации - перо гоночное. Я поменял на противотравный руль. Я использую Оптиму в регулярных тренировках и напишу дальше только свое очень субъективное мнение об этой лодке. Лодка легкая, ее несложно довезти на багажнике машины, потом донести до воды, она не очень требовательна к месту посадки. Ее не очень жалко поцарапать. Скорость и темп гребли можно поддерживать, как на спортивных гоночных лодках. Средняя скорость на 10 км - около 11 км/ч. Особенность геометрии корпуса - плоское дно и "крутые" борта, почти вертикальные. Это делает первичную остойчивость
Реплика лодки в категории параканоэ.
Реплика лодки в категории параканоэ.

Очень устойчивая и в меру быстрая. Полное погружение в гребной спорт, при этом не надо постоянно держать баланс. Весло можно отпустить, посидеть, расслабиться, отдохнуть и грести дальше. Для начинающих - это оптимальная лодка для обучения спортивной гребле.

Характеристики:

Длина - 520 см, ширина 51,5 см, на вес гребца 75-90 кг. Производитель - РБ. Вес лодки около 14-16 кг. Материал - стекловолокно. Руль донный, сменный. В базовой комплектации - перо гоночное. Я поменял на противотравный руль.

Я использую Оптиму в регулярных тренировках и напишу дальше только свое очень субъективное мнение об этой лодке.

Лодка легкая, ее несложно довезти на багажнике машины, потом донести до воды, она не очень требовательна к месту посадки. Ее не очень жалко поцарапать.

Скорость и темп гребли можно поддерживать, как на спортивных гоночных лодках. Средняя скорость на 10 км - около 11 км/ч. Особенность геометрии корпуса - плоское дно и "крутые" борта, почти вертикальные. Это делает первичную остойчивость просто феноменальной. До вторичной - не доходил. Думаю, она не очень.

Посадка - спортивная. Сиденье без спинки. Слепок с нело-сляйдов. Удобная, но это для меня. Некоторые дорабатывают под себя с помощью пенки.

Кокпит просторный, как и у всех гоночных лодок. Места для ног достаточно, но ступни помещаются лишь в тапочках или носках. Можно сесть с неудобного берега, тогда как на узкую спортивную байдарку без понтона не залезешь.

Румпельное управление с упором в половину стопы, кому-то этого мало, для меня - в самый раз, и обратным упором в виде ленты-липучки. Для себя надо дорабатывать, края натирают ноги. Я сделал тубус из неопрена на ленту и про неудобства забыл.

Регулировка руля удобная, с помощью вкручиваемых тубусов. Мне нравится даже больше, чем на родных нело.

Волны до 10 см лодка спокойно проходит в любом направлении. Волну в 30 см лучше встречать носом. Волны больше - заливают воду в кокпит. Без юбки можно утонуть. Серфить на волне можно, но очень сложно удержаться на гребне. Лодка быстро разгоняется, слезает с волны и приводится. Руля для удержания курса не хватает. При этом удержать баланс не сложно, но серфинг не получается.

Скорость и темп гребли можно поддерживать, как на спортивных гоночных лодках.
Скорость и темп гребли можно поддерживать, как на спортивных гоночных лодках.

Оптима К1 - отличная байдарка в качестве первой спортивной лодки, на которой очень удобно учиться технике гребли. Но даже если в парке лодок есть более быстрые, все равно, иногда хочется прокатится с комфортом, спокойно, как на морском каяке и тогда я иду на Оптиме.

Записаться на тренировку