Ява

История создания мотоцикла «Ява» началась в 1929 году, когда чешский предприниматель Франтишек Янечек приобрёл лицензию на производство мотоциклов немецкой марки Wanderer. Название бренда образовано от первых букв фамилии владельца (Ja) и первых двух букв названия марки Wanderer (Wa).

Первая модель «Явы», выпущенная в 1929 году, имела четырёхтактный двигатель объёмом 500 см³. Она была сложной, дорогой и не пользовалась спросом. Успех к марке пришёл в 1931 году, когда начали выпускать лёгкий мотоцикл с двухтактным двигателем объёмом 175 см³. В 1934 году освоили четырёхтактную «Яву» с двигателем 350 см³, а позже — двухтактную с двигателем 250 см³. В 1937 году начался выпуск мотовелосипеда «Ява-Робот». 

После оккупации Чехословакии в 1938 году завод перешёл под контроль немецких властей и начал производство военной техники. Однако разработка новых моделей мотоциклов продолжилась. К концу 1944 года были подготовлены к производству модели с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и задней подвеской свечного типа конструкции DKW. 

После освобождения Чехословакии завод был национализирован и уже в мае 1945 года возобновил производство мотоциклов. В 1946 году новая модель «Ява 250» произвела сенсацию на выставке в Париже, завоевав золотую медаль. За мягкость хода мотоцикл получил прозвище «Перак» (пружинящий). 

В 1953 году началось производство нового семейства мотоциклов «Ява» с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и маятниковой задней подвеской. Мотоциклы производились совместно с другим чешским предприятием CZ. В 1970 году началось производство новой серии мотоциклов «Ява 250–623» и «350–633» с хребтовой рамой и двигателем с раздельной системой смазки. В 1973 году в серию пошла модель «Ява 350–634» с дуплексной закрытой рамой и новым мотором. Производство мотоциклов с объёмом двигателя 250 см³ прекратилось. 

После модернизации в 1984 году модель получила индекс 638 и с небольшими изменениями продолжает выпускаться. Общее количество выпущенных мотоциклов «Ява» в 1980-х годах превысило 3 млн штук. 

Почему «Ява» была популярна

В СССР мотоциклы «Ява» стали популярны по нескольким причинам:

• Высокая скорость и динамика. «Ява» могла развивать скорость до 120 км/ч, что делало её одной из самых быстрых моделей на дорогах СССР до появления «ИЖ Планета Спорт».
• Отсутствие вибраций на высокой скорости. Это значительно повышало комфорт при езде.
• Экономичность. Расход топлива (смеси с маслом) составлял около 4 л на 100 км, что ценили туристы.
• Надёжность и простота в эксплуатации. Инженеры создали транспортное средство, которое одинаково хорошо подходило как для городских поездок, как и для езды по просёлочным дорогам.
• Престиж. Владение «Явой» считалось престижным среди советских граждан. Мотоцикл ассоциировался с европейским качеством и стилем жизни.
• Доступность запчастей. Во многих крупных городах Советского Союза открывались специализированные магазины запчастей для «Яв», что обеспечивало владельцев необходимыми комплектующими.

Официально поставки мотоциклов «Ява» в СССР начались в 1962 году. Только за 20 лет до начала 1980-х в СССР было поставлено больше 1,5 млн мотоциклов «Ява».

После распада СЭВ производство мотоциклов «Ява» резко сократилось, однако предприятию удалось остаться на плаву и сохранить производство мотоциклов оригинальной конструкции. 

#ixbt.com, #ru.wikipedia.org, #