В 2025 году в Московском метрополитене проложили порядка восьми километров тоннелей. Расширение подземной сети шло без пауз и остановок. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В 2025 году в столичном метро были задействованы 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов диаметром шесть и 10 метров — за 12 месяцев они прошли порядка восьми километров перегонных тоннелей, что сопоставимо с расстоянием от Московского Кремля до ВДНХ. Кроме того, завершили строительство первого этапа Троицкой линии протяженностью 27 километров с 11 станциями и пятью пересадочными узлами. Активные работы по расширению сети метро продолжаются. Тоннели строятся круглосуточно на глубине десятков метров, при сложной гидрогеологии и значительном водопритоке. Сейчас 10 щитов одновременно прокладывают новые участки на Бирюлевской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублево-Архангельской линиях», — отметил Владимир Ефимов.
В прошлом году на Рублево-Архангельской линии одновременно работали шесть тоннелепроходческих комплексов. Это позволило завершить сооружение двухпутного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а также левый и правый перегонные тоннели на участке от «Звенигородской» до «Шелепихи». Открытие первого сегмента Рублево-Архангельского радиуса с пятью станциями — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» — запланировано на текущий год.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что применение современных тоннелепроходческих щитов заметно повышает производительность труда метростроителей. По его словам, комплексы с роторными режущими элементами разрабатывают грунт, подают его на поверхность по конвейеру, а затем автоматизированный блокоукладчик устанавливает сегменты железобетонной обделки, формирующие тюбинговое кольцо тоннеля, пишет mos.ru.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин обращал внимание на использование нестандартных инженерных решений при строительстве метро. Холдинг «Мосинжпроект» является генеральным проектировщиком и подрядчиком новых линий и станций подземки. С 2011 года при участии компании в Москве построили и реконструировали 84 станции метро, четырнадцать электродепо и более 180 километров линий.