Компания Ford выявила проблему с подогревателями блока цилиндров двигателя CV6T, установленными на некоторых автомобилях Explorer и Focus.Подогреватели, которые поставили Phillips и Temro Industries, использовались на двух моделях. Речь идет о кроссоверах Explorer 2019 и 2024 годов, а также о Focus в кузовах седан и хэтчбек 2016–2018 годов. Подогреватели, установленные на автомобилях с 2,0- и 2,3-литровыми двигателями, включая Focus RS, указаны в документации Ford по отзыву под двумя артикулами. Автопроизводитель из Дирборна заявляет, что может возникнуть утечка охлаждающей жидкости через контакты нагревательного элемента.
Из-за испарения охлаждающая жидкость в конечном итоге оставляет солевые отложения, которые являются электропроводящими. Со временем отложения образуют солевые мостики, которые могут создать электрический путь к заземлению. Это, в свою очередь, может привести к короткому замыканию. Ввиду этого риска возгорания, клиентам рекомендуется не использовать подогреватели до устранения неисправности.
Подключение обогревателя двигателя к бытовой сети 110 В опасно. Без розетки с защитой (GFCI) или исправного автомата риск возгорания значительно повышается. Компания Ford утверждает, что причиной утечки охлаждающей жидкости через контакты нагревательного элемента являются пустоты и трещины в паяных соединениях.
К сожалению, компания Ford Motor Company осведомлена о многочисленных случаях возгорания под капотом. Большинство инцидентов, о которых сообщалось в Ford Motor Company, произошли в Канаде, где подогреватели блока цилиндров значительно популярнее, чем на рынке США. В отзывных автомобилях подогреватели блока цилиндров будут заменены на другую конструкцию бесплатно для пострадавших клиентов. Компания Ford Motor Company не уточнила, чем новый подогреватель отличается от оригинальной конструкции, и неизвестно, был ли заменен поставщик. Дилеры были уведомлены об этом отзыве в электронном виде на прошлой неделе.
Однако клиентам придется подождать до начала февраля 2026 года для получения предварительных уведомлений. Окончательные уведомления должны быть направлены в период с 13 апреля 2026 года по 17 апреля 2026 года. Что касается затронутых моделей, то указанные Explorer были произведены в период с 20 мая 2023 года по 25 апреля 2024 года и с 16 сентября 2018 года по 28 февраля 2019 года.
В рамках отзыва затронуты 498 автомобилей Ford Focus 2016–2018 годов выпуска. Эти экземпляры были произведены в период с 10 августа 2015 года по 22 декабря 2017 года. На заводе в Мичигане производились стандартный Focus и Focus Electric, а Focus RS выпускался на заводе в Саарлуисе, Германия.
Модельные Explorer 2019 и 2024 годов выпускались на заводе в Чикаго, штат Иллинойс, где также производятся Police Interceptor Utility и механически схожий Lincoln Aviator. В настоящее время на заводе в Мичигане производится среднеразмерный пикап Ranger и связанный с ним внедорожник Bronco.
Производство автомобилей в Саарлуисе прекратилось в ноябре 2025 года, когда с конвейера сошел последний Focus — белый хэтчбек. В настоящее время завод Saarlouis Body & Assembly функционирует как многофункциональный промышленный центр, а не как комплекс по сборке автомобилей.