Чубаров, Владимир Васильевич
06 (19) июля 1908 - май 1989
Начальник Октябрьской железной дороги, Герой Социалистического труда.
Этот материал в формате видео вы можете посмотреть, пройдя по ссылке "Показываю могилу бывшего начальника Октябрьской железной дороги Владимира Чубарова".
Владимир Чубаров прошёл на железной дороги все ступени - от разнорабочего до инженера по эксплуатации, а затем от начальника станции Ленинград-Сортировочный до начальника всей Октябрьской железной дороги - наверное, главной дороги страны. Октябрьской железной дорогой он руководил ровно десять лет - с 1967-го по 1977 год. И практически все эти годы Октябрьская железная дорога признавалась лучшей в Советском Союзе - переходящее Красное Знамя за победы в соцсоревнованиях практически постоянно оставалось здесь. Именно при Чубарове однопутные системы движения поездов в Ленинградском железнодорожном узле (сейчас — Санкт-Петербургский железнодорожный узел) оборудовались вторыми железнодорожными путями, было электрифицировано семьсот двадцать пять километров железнодорожных путей, в том числе, от Выборга до Ленинграда, а на железнодорожной линии Ленинград — Москва эксплуатировались быстрейшие в СССР пассажирские экспрессы.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1974 года "за выдающиеся успехи в выполнении и перевыполнении планов 1973 года и принятых социалистических обязательствах" Владимиру Чубарову было присвоено звание Героя Социалистического труда и вручена высшая государственная награда СССР - орден Ленина.
Знаменит Чубаров ещё и тем, что именно он организовал музей Октябрьской железной дороги. Двадцатого августа 1973 года Владимир Чубаров подписал приказ о создании Центрального музея истории Октябрьской железной дороги (ЦМОЖД) и тогда же начался сбор экспонатов для этого музея. Материалы собирали четыре года, и двадцать пятого июля 1978 года музей открылся на третьем этаже дома 62 на Литейном проспекте, где ранее находилась Школа машинистов.
А Владимир Васильевич, годом ранее вышедший на пенсию, стал его первым директором. Правнуком этого музея можно считать нынешний музей железных дорог России, открывшийся в октябре 2017 года и находящийся сейчас на Балтийском вокзале. И, кстати, изначально музей железнодорожной техники, располагавшийся на территории закрытого Варшавского вокзала, носил имя Владимира Чубарова.
К слову, если кто-то не побывал ещё в музее железных дорог, то я настоятельно рекомендую обязательно сходить в него. Совершенно потрясающий, интересный и для детей, и для взрослых, с огромным количеством экспонатов, которые можно трогать, а в кабины машинистов подниматься.
Почётный железнодорожник Владимир Васильевич Чубаров скончался в мае 1989 года. Он был похоронен на Аллее героев Серафимовского кладбища.
На его памятнике можно увидеть эмблему Октябрьской железной дороги.
Если кто-то желает выразить благодарность автору канала "Вдоль по Питерской", то можно пройти по этой ссылке - ПОБЛАГОДАРИТЬ АВТОРА.
https://vdolpopiterskoy.tilda.ws/
Приглашаю всех на мой сайт. Пока его адрес выглядит так - vdolpopiterskoy.tilda.ws/ , но в будущем станет более симпатичным - vdolpopiterskoy.ru Дело в том, что с Дзеном последнее время творятся разные и не очень приятные для обычных авторов дела. Резко упали показы материалов, дочитывания, подписчиков автоматически отписывают от каналов. Соответственно, сократились до минимума выплаты. Да и те порой не выплачивают по несколько дней. Поэтому я решил создать собственный сайт с той же тематикой, что и этот канал. И называться он будет, как видите, так же - "Вдоль по Питерской". Пока он дублирует канал на Дзене, но у него уже есть явное преимущество для читателей - материалы в нём структурированы, легко найти нужную информацию. И, да, разумеется, этот сайт ещё в процессе создания, но я решил всё-таки поделиться этой информацией со своими читателями. Ну, хотя бы для того, чтобы получить обратную связь - возможно, вы мне подскажете какие-то идеи. А я их постараюсь воплотить на своём сайте.
Если вам понравился материал - поставьте, пожалуйста, "лайк". Вам это ничего не стоит, а канал вы, тем самым, поддержите. Буду рад, если вы захотите высказать своё мнение о материале, не стесняйтесь - комментируйте, благодарите (если считаете нужным), критикуйте. Возможно, в материале что-то упущено и вы знаете какие-то неизвестные детали - пожалуйста, дополняйте. Каждое ваше слово, каждый отзыв чрезвычайно важен для того, чтобы канал оставался на плаву в наше сложное время.
А лучше всего - подписывайтесь на канал "Вдоль по Питерской". Пишите, о ком вы хотели бы прочитать на этом канале. Буду всем благодарен. И ещё - почему-то на Дзене стала действовать автоматическая ОТПИСКА от каналов. Поэтому проверяйте, пожалуйста, остаётесь ли вы подписаны на канал.
Кстати, так как надо шагать в ногу с прогрессом (и не совсем понятно, что дальше будет с Дзеном), я завёл свой Телеграм-канал. Пока буду в нём дублировать материалы Дзена, но в дальнейшем планирую постепенно переходить на Телеграм. Так что, если не хотите меня потерять, подписывайтесь в Телеграме, пройдя по этой ссылке - Телеграм-канал "Вдоль по Питерской".
Так же хочу попросить своих подписчиков подписаться и на мой канал в Ютубе. Правда, он называется не так, как остальные мои аккаунты в соцсетях - Chester Field. Но всё равно - подписывайтесь. Для этого вам надо всего лишь кликнуть по названию канала, перейти на него и там подписаться. Всё просто.
Если кто-то желает выразить благодарность автору и поддержать канал финансово, то вы можете перевести небольшую сумму на эту карту:
2204 2401 3299 0229, Озон-банк.